Россияне стали чаще продавать китайские автомобили
На российском вторичном рынке в 2025 году было перерегистрировано 283,1 тыс. автомобилей китайских брендов. По сравнению с 2024 годом этот показатель вырос на 44%, а доля таких машин на рынке б/у увеличилась до 4,5%. Об этом в своем Telegram-канале 27 января рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
По его данным, почти две трети вторичного рынка китайских автомобилей с пробегом (64,4%) приходится на автомобили, которые были выпущены в 2021–2025 годах.
Доля китайских электрокаров на вторичном рынке составляет 1,4%, а подзаряжаемых гибридов (PHEV) — 4,1%. Основная масса автомобилей имеют бензиновые двигатели (93%), в том числе мягкие гибриды.
Почти три четверти китайских автомобилей на вторичном рынке (74,1%) — это кроссоверы и внедорожники (SUV). В тройку самых распространенных марок вошли Chery (21,9%), Geely (19,6%) и Haval (13,6%), суммарно на них приходится более половины вторичного рынка машин из КНР (55,1%). В десятку также входят бренды Lifan, Changan, Great Wall, Exeed, Omoda, Tank и Lixiang.
Как сообщалось ранее в этот день, в 2025 году в России продажи подержанных автомобилей составили почти 6,24 млн единиц. Это на 3,3% больше, чем в 2024-м. Половина российского вторичного рынка приходится на пять марок. Седан Lada 2107 вновь стал самой популярной моделью среди б/у легковых автомобилей.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
