Импорт легковых автомобилей в Россию сократился на треть за год
По итогам 2025 года в Россию ввезли 890 тыс. легковых автомобилей, что почти на треть (–32,5%) меньше, чем в 2024 году, когда импорт составил 1,32 млн единиц. Об этом в своем Telegram-канале 13 января рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
По его данным, объем импорта новых легковых автомобилей (в возрасте до 3 лет) сократился на 57% и составил 396 тыс. штук. Из них официальные дистрибьюторы ввезли 224 тыс. автомобилей — в три с лишним раза меньше (–70%), чем в 2024 году, когда показатель составил 743 тыс. шт.
Самыми распространенными марками в ввозе новых легковушек оказались Changan (с долей 26%), Geely (16%) и Tank (7%)
Объем альтернативного импорта автомобилей по итогам прошлого года сократился на 5% до 172 тыс. единиц. Самыми востребованными марками стали Toyota (17,5%), BMW (10,5%) и Geely (10%).
Что касается подержанных автомобилей (старше трех лет), то в этом сегменте объем импорта вырос на четверть (+25%) до 494 тыс. штук. Тройку марок-лидеров сформировали Toyota (19,7%), Honda (15,8%) и BMW (9,3%).
Ранее в этот день сообщалось, что по итогам 2025 года суммарный объем авторынка России сократился на 19% относительно 2024-го и составил 1,49 млн единиц. В сегменте среднетонножных грузовых автомобилей (MCV; 3,5–16 т) рынок упал на 44%, до 12,3 тыс. штук.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
