Глава АвтоВАЗа объяснил смысл выпуска Lada Iskra в Санкт-Петербурге
Экономический смысл запуска производства Lada Iskra в Санкт-Петербурге параллельно выпуску модели в Тольятти заключается в том, чтобы сбалансировать производственные мощности компании. Об этом заявил глава АвтоВАЗа Максим Соколов, передает корреспондент «Известий» 18 сентября. Он поделился, что в будущем на этом предприятии могут начать выпуск и другой модели Lada.
«Когда рынок по потреблению Iskra выйдет на максимум, а это зависит и от самого рынка в целом и балансировки между двумя моделями бюджетного класса — Iskra и Granta, — мы, в соответствии с нашей среднесрочной стратегией, планируем наращивать производство Iskra и планомерно сокращать производство Granta в зависимости от потребностей рынка», — рассказал Соколов.
Сейчас АвтоВАЗ может произвести столько автомобилей любых моделей, сколько необходимо рынку, даже с учетом экспорта, отметил топ-менеджер. Автомобили Lada выпускаются на четырех заводах: не только в Тольятти и Санкт-Петербурге, но и Ижевске и в Чечне. На АвтоВАЗе рассчитывают, что рынок восстановится до параметров 2022 года, а может быть (при оптимистичных прогнозах) до 2013 года.
«Тогда мощностей для выпуска Iskra в достаточном в количестве в Тольятти не будет хватать, и здесь Петербург получит, что называется, ветер в паруса. А в целом планы по развитию проекта в Петербурге предполагают и другие модели на наших собственных технологических платформах», — поделился Соколов.
До конца года на предприятии в Санкт-Петербурге планируется выпустить более 3 тыс. экземпляров Lada Iskra, а в будущем году — около 1 тыс. единиц в месяц. Машины будут ориентированы на северо-запад страны и близлежащие регионы.
Ранее в этот день сообщалось, что серийное производство автомобилей Lada Iskra стартовало на производственной площадке «Автозавод Санкт-Петербург». Автомобили местной сборки начали отгружаться в дилерскую сеть Lada. Продажи Lada Iskra стартовали 20 июля.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
