За передачу питбайков детям в России начали возбуждать уголовные дела
Следственные органы в России начали возбуждать уголовные дела за передачу детям питбайков и других детских мотоциклов/квадроциклов. Один из таких случаев зафиксирован СУ СК России по Астраханской области, следует из заявления регионального ведомства в Telegram-канале. Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин заявил «Известиям», что прежде такая практика широко не применялась.
Так, 43-летний житель поселка Верхний Баскунчак передал несовершеннолетнему мопед марки «Альфа». Тот выехал на дорогу общего пользования, оказался на встречке и столкнулся с автомобилем. Подросток получил травмы, повлекшие тяжкий вред здоровью.
В результате Ахтубинский межрайонный следственный отдел СУ СК России по Астраханской области возбудил уголовное дело в отношении мужчины, который передал мопед несовершеннолетнему. Он подозревается в совершении преступления по ч. 1 ст. 151.2 УК РФ. Как указано в Уголовном кодексе, это «Склонение или иное вовлечение несовершеннолетнего в совершение противоправных действий, заведомо для виновного представляющих опасность для жизни несовершеннолетнего...». Ведется следствие.
Вице-президент НАС поддержал практику привлечения взрослых, которые передают детям питбайки, к ответственности по уголовной статье.
«Мы выступаем за привлечение и организации — продавца любой детской мототехники, и родителей, если произошло ДТП с участием несовершеннолетнего на такой технике. Число раненых детей-водителей исчисляется тысячами. Пора это остановить», — отметил Шапарин.
Лидер фракции «Справедливая России – За правду» (СРЗП) Сергей Миронов в разговоре с «Известиями» 18 июня предложил ввести в ПДД запрет на эксплуатацию питбайков на дорогах общего пользования и предусмотреть наказание для взрослых за передачу питбайков детям в КоАП. Он также предложил поручить Федеральной таможенной службе оценить правомерность ввоза мототехники по кодам ТН ВЭД, относящимся к спортивному инвентарю, оценить объем такого ввоза, в том числе за прошедшие годы, и доначислить недоплаченный утилизационный сбор.
Кроме того, в обращении к правительству парламентарий предложил поручить Росстандарту оценить, к какой категории транспортных средств должны относиться представленные на российском рынке мотоциклы (марок Ataki, Apollo, BSE, Kayo, Koshine, Kove, Motoland, Promax, PWR Racing, Racer и прочих), продаваемые как велосипеды или спортивный инвентарь, и обозначить необходимость их сертификации.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
