Президент ТПП рассказал об альтернативной занятости для работников «кризисных» автозаводов

Работникам крупнейших российских автомобильных заводов в качестве альтернативной занятости из-за сокращения рабочей недели могут предложить переобучение на дефицитные специальности прямо на базе предприятия или внутреннюю ротацию по смежным цехам, заявил «Известиям» президент Торгово-промышленной палаты (ТПП) РФ Сергей Катырин.

Машины завелись: продажи новых авто за месяц выросли на треть

В июле российский авторынок показал рекордные результаты с начала года

Также, добавил он, возможно открытие вакансий на инфраструктурных стройках и в смежных отраслях (транспорт, коммунальная техника, приборостроение).

«Важно, чтобы эти решения позволили людям не терять квалификацию, а предприятиям — удержать костяк специалистов», — говорит глава ТПП.

Поэтому, убежден эксперт, сохранить коллективы автозаводов сегодня вполне реально, поскольку при условии гибких графиков и адресной поддержки государства массового исхода кадров из отрасли не произойдет.

По словам Катырина, меры поддержки должны сочетаться с адресной работой по занятости сегодня, чтобы не потерять производственно-сбытовые цепочки.

Ранее в интервью ТАСС первый вице-премьер РФ Денис Мантуров заявил о том, что власти следят за выполнением социальных обязательств перед автозаводами, которые перешли на сокращенный график из-за кризиса в национальной автоотрасли. Он рассказал, что Минтруд и Минпромторг совместно с руководством автопредприятий работают по подбору вариантов альтернативной занятости на «высвободившиеся» дни для нивелирования потерь в доходах рабочих.

Подробнее о том, как власти и бизнес стремятся сохранить кадры в автомобильной отрасли, читайте в материале «Известий»:

Смена руля: как автогиганты борются с кризисом в отрасли