Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Reuters сообщило о подтверждении Трампом приглашения Путина в «Совет мира»
Общество
ФСБ ликвидировала причастного к попытке теракта в Ставрополе мужчину
Мир
Австралия закрыла десятки пляжей в Сиднее после нападений акул
Мир
Посол РФ Барбин заявил о роли Дании как одного из основных спонсоров Киева
Армия
Силы ПВО за ночь уничтожили 32 БПЛА ВСУ над регионами России
Мир
В ИКИ РАН сообщили о начале второго пика магнитной бури
Общество
В ГД предложили предупреждать о звонках с помощью голосовых роботов
Спорт
Российский хоккеист «Колорадо» Ничушкин попал в аварию
Общество
Средняя площадь квартиры в новостройках Москвы достигла максимума за пять лет
Мир
Трамп заявил о неспособности Дании защитить Гренландию
Общество
Суд в Забайкалье признал молодежную организацию террористической
Общество
Эксперт предупредила о рисках быстрых знакомств после Нового года
Общество
Шацкая рассказала об угрозе цифровой репутации и доначислений НДФЛ ИП
Общество
В Госдуме предложили снизить первоначальный взнос по военной ипотеке до 10%
Общество
В РПЦ сообщили о массовом отказе частных клиник от проведения абортов
Общество
В Госдуме предложили рассмотреть расширение семейной налоговой выплаты
Общество
Федяев рассказал о повышении штрафов за перевозку детей без автокресел

Доля китайских автомобилей в ремонте по ОСАГО выросла в 1,5 раза

0
EN
Фото: РИА Новости/Антон Денисов
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Китайские автомобили стали чаще попадать в расчет стоимости ремонта по ОСАГО, их доля в первой половине 2025 года выросла в полтора раза — с 5 до 7,5%. Об этом «Известиям» 31 июля рассказали эксперты компании Mains Lab, изучив данные сервиса для оценки ущерба при аварии «Секунда».

За то же время процентная доля расчетов ремонтов по ОСАГО владельцев европейских авто снизилась на 3,6 процентного пункта (п.п.) год к году и составила 27,4%, корейских — на 3,1 п.п. до 18,9%. Японские и российские автомобили показали рост до 26,3% (+2,3 п.п.) и 12,9% (+2,9 п.п.).

По данным компании, в пятерку обращений за страховым ремонтом по ОСАГО в 2025-м попали те же пять марок, что и годом ранее. Однако лидерство перешло марке Lada, которая поднялась с третьей позиции. Toyota с четвертого места переместилась на второе. Значительно реже в сводки ремонта по ОСАГО стали фигурировать лидеры прошлого года Kia и Hyundai (третье и четвертое места).

Также выяснилось, что средняя стоимость ремонта (без учета лимитов по ОСАГО) для китайских автомобилей за полгода почти не изменилась и составила 93,5 тыс. рублей. Это почти вдвое ниже значения для европейских автомобилей за этот же период — 173,3 тыс. рублей (+40 тыс. рублей). Цена ремонта японских и корейских авто составила 172,7 тыс. рублей и 99,9 тыс. рублей, показав рост на 4524 и 2403 рубля соответственно. Стоимость ремонта российских авто снизилась на 1418 руб. (до 70,3 тыс. рублей).

В этом году по ОСАГО автовладельцам чаще всего было необходимо заменить задний (29%) и передний (20%) бамперы, переднюю фару (23%), передние крылья (16%), крышка багажника (14%), заднюю дверь (13%). Задний фонарь, решетка радиатора, колесный диск и передняя дверь требовали ремонта лишь в 11% случаев. Поменять капот требовалось лишь 8% водителей. Из перечисленных вариантов лидерами по стоимости стали задняя дверь (57,8 тыс. рублей), крышка багажника (53,6 тыс. рублей) и передняя фара (40,5 тыс. рублей).

Ранее, 28 июля, сообщалось, что средняя премия по годовым полисам ОСАГО по итогам первого полугодия 2025 года составила 7278 рублей, что на 5% ниже год к году. Средняя выплата по годовым полисам ОСАГО за тот же период выросла на 16,6% и составила 110,2 тыс. рублей. В июне полис «автогражданки» стоил 7184 рубля (+4,8%), а средняя выплата составляла 116,8 тыс. (+16,4%).

Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ

Читайте также
Прямой эфир