«Ростех» сообщил о начале сертификационных испытаний российского лайнера МС-21

Специалисты «Ростеха» приступили к сертификационным испытаниям опытного образца среднемагистрального самолета МС-21 с российскими системами и агрегатами. Как сообщила 26 июня пресс-служба госкорпорации, самолет отправился в первый полет с аэродрома Летно-исследовательского института (ЛИИ) им. М.М. Громова в подмосковном Жуковском.

В ходе испытаний было протестировано радиосвязное оборудование. Лайнер пробыл в воздухе четыре часа, периодически меняя высоту.

Исполнительный директор «Ростеха» Олег Евтушенко отметил, что на опытном образце МС-21, разработанном Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в «Ростех»), остались только три зарубежные системы — приводы, тормоза и генераторы. Очень скоро в испытания введут полностью импортозамещенную машину, где все системы будут отечественными. Она находится в цехе окончательной сборки.

«Мы работаем в условиях сжатых сроков, так как понимаем, что МС-21 ждут в авиакомпаниях. Поэтому параллельно с сертификацией готовим серийное производство — на заводе в разной степени готовности находится уже более 20 бортов. Ожидаем, что поставки новых лайнеров заказчикам начнутся в следующем году», — приведены его слова в Telegram-канале «Ростеха».

«Сухой» счет: план выпуска двигателей для SSJ-100 и МС-21 сократили в 1,5 раза

С чем это связано и как может отразиться на отрасли

19 июня генеральный директор авиакомпании «Аэрофлот» Сергей Александровский заявил, что у авиакомпании нет планов на дальнейшую эксплуатацию Superjet и лайнеров Ту-214. Основным отечественным лайнером должен стать МС-21. По данным авиаперевозчика, «Аэрофлот» и АК «Россия» до 2033 года получат порядка 200 МС-21.