Капли в море: выбросы с затонувших танкеров будут продолжаться
После аварии в Керченском проливе в разных районах побережья продолжаются выбросы мазута. Загрязнение поступает как из затонувшего танкера, так и из подводных сгустков топлива, которые, всплывая, образуют новые пятна. Самыми эффективными методами борьбы с водным загрязнением оказались синтетические сети, которыми, как рыбу, вылавливают нефтяную фракцию. Для защиты берега исползают геотекстиль, рассказали «Известиям» специалисты, участвующие в операции. Более технологичных методов для этого пока не используют. Ученые со всей России предлагают свои технологии для очистки моря и побережья. В лабораториях уже проводят эксперименты с образцами мазута, чтобы найти подходящий реагент для его устранения. Подробности — в материале «Известий».
Выбросы мазута будут продолжаться до лета
В зоне разлива мазута на побережье Черного и Азовского морей происходят повторные выбросы топлива из танкеров. Кроме того, множество сгустков этого токсичного соединения находятся на глубине до 150 м. Они периодически всплывают, образуя всё новые очаги загрязнения. Об этом рассказал «Известиям» руководитель группы проектов развития «Сколтеха» Владимир Каляев, который принимает активное участие в устранении последствий аварии.
— Загрязненная акватория большая. Есть места, на которых никаких процедур по очистке не проводилось, так как нет доступа техники. На некоторых участках сейчас происходит повторный выброс. Это танкер «Волгонефть-239», который затонул около берега. Я работал у него на корме. И по данным со спутниковых снимков еще есть загрязнение от одного из затонувших фрагментов, — сказал Владимир Каляев.
Повторные выбросы будут продолжаться до лета, пока вода в море не нагреется и мазут не выйдет на его поверхность, подтвердил «Известиям» координатор программы экологизации промышленности Центра охраны дикой природы Игорь Шкрадюк. По его словам, космические снимки показывают, что топливо продолжает поступать из затонувших частей корабля и пока его не откачали.
Как рассказал Владимир Каляев, спасатели столкнулись с очень сложной задачей. В отличие от нефти, которая при попадании в море образует пленку на поверхности, мазут при остывании, выпаривании и взаимодействии с водой приобретает нейтральную плавучесть. Фракция, подобно медузе, плавает в толще воды и, когда течение переносит ее в более теплую часть моря, всплывает и образует новое пятно. Готовых методов борьбы с таким загрязнением нет. По словам специалиста, самым действенным подходом для очистки морской акватории оказались синтетические сети.
— Мы использовали разные сети. И лучше всего показали себя полиэтилен и немного хуже полипропилен. В холодной воде они улавливают частички мазута от самых крупных до невидимых глазу. Мы используем всевозможные заграждения со шторами и стелющимися фрагментами по воде. Также мы их используем по аналогии с рыбацкими — вылавливаем мазут, — сказал Владимир Каляев.
Кроме того, сети размещают на берегу в зоне прибоя и для защиты верхних частей пляжа, чтобы они улавливали мазут там. Частые штормы, которые зимой происходят примерно три раза в месяц, выкидывают на побережье поднятые со дна фрагменты топлива. Чтобы защитить береговую линию, спасатели используют геотекстиль — материал, который применяют для строительства дорог. Специалисты строят многоуровневую систему защиты, которая включает камышовые и соломенные маты, обмотанные синтетическими сетями, и ветровые заграждения. Они должны изменить характер наноса песка на дюны и помочь дополнительно фильтровать поверхность пляжа.
— Отдельно применяются методы очистки песка. Уникальный сверхмелкий кварцевый песок в Анапе был нанесен водами реки Кубань. В начале XX века ее русло искусственно повернули, и новый песок не поступает. Мы всего за три недели вывезли его столько, сколько естественным образом пляж теряет за восемь-десять лет. Нам остается только бережно относиться к тому, что осталось. В нынешней ситуации не предполагается, что мы его сможем вернуть обратно, — сказал Владимир Каляев.
При этом на песчинках, которые остаются на побережье, налипает невидимая глазу масляная пленка. Если в песок поместить руку, то она начинает пахнуть мазутом. По словам специалиста, для устранения подобных видов загрязнения нужны технологии био- и химической очистки. Также необходимы современные методы, которые помогут находить подводные сгустки топлива.
15 декабря 2024 года в Керченском проливе затонул танкер «Волгонефть-212», а еще один — «Волгонефть-239» — сел на мель. Суда перевозили около 9,2 тыс. т нефтепродуктов, часть из них попала в воду. Президент РФ Владимир Путин на заседании правительства в начале января назвал случившееся «одним из самых серьезных вызовов в сфере экологии, с которым мы столкнулись за последний год».
Специалисты ищут эффективные способы очистки
Российские ученые предлагают свои способы решения возникших экологических проблем. Рабочие группы, которые анализируют поступающие предложения, организованы в Минобрнауки России, некоторых вузах и на месте аварии, рассказала «Известиям» заведующая лабораторией природных гуминовых систем кафедры медицинской химии и тонкого органического синтеза химического факультета Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова Ирина Перминова.
— Готовых технологий нет. Нам поступает множество предложений со всей страны. Нужно выбрать те, которые в самой высокой степени готовности и можно применить немедленно. На первом этапе использовать бактерии для очистки не получится, так как мазут — очень тяжелый углеводород и микроорганизмы его не возьмут. Поэтому сейчас акцент на химические способы, чтобы убрать основную массу. Потом уже можно будет использовать и бактерии, — сказала Ирина Перминова.
Специалисты МФТИ недавно получили образцы гальки, загрязненные мазутом, отобранные в зоне ЧС на Черноморском побережье. Сейчас проводится серия экспериментов, чтобы оценить эффективность применения ранее разработанных в Инжиниринговом центре средств ликвидации разливов нефти в борьбе с последствиями разлива мазута.
— Мы получили образцы загрязненных мазутом камней, водорослей и песка с Черноморского побережья Краснодарского края. На данный момент в лаборатории проводятся испытания наших препаратов, чтобы оценить эффективность их применения для отмыва гальки и скальных пород от мазута. В качестве моющего средства испытываем ранее разработанные нами продукты — многофункциональный препарат Formula R01 и собиратель нефти Capsula R01. Они могут быть эффективны для отмыва загрязненного песка, а также скал, на которых может быть растительность, — сказала инженер МФТИ Алина Попова.
По словам директора Института физики Земли им. О.Ю. Шмидта РАН Сергея Тихоцкого, поиск сгустков мазута на большой глубине может быть сложной технической задачей. Скорее всего, это придется делать с помощью взятия глубоководных проб.
— Единственный экспресс-метод поиска загрязнений сейчас — это спутниковая съемка. Она хорошо видит сгустки на поверхности. На глубине у нас просто нет такого опыта, но без определения примесей углеводородов в воде не обойтись. Для этого понадобятся корабли, на борту которых установлены газовые анализаторы. Это делается быстро, — сказал он.
Возможно, для поиска мазутных пятен получится использовать эхолоты. Топливо отличается по физическим свойствам от воды, поэтому его можно засечь с помощью качественного оборудования. Однако это можно будет выяснить только в ходе испытаний, пояснил специалист.
Мазут из танкера «Волгонефть-239» откачают до конца этого месяца, сообщили 15 января в Минтрансе. В этот день также прошло совещание правительственной комиссии в Анапе. Вице-премьер Виталий Савельев указал, что приоритетная задача на сегодняшний день — это сбор и утилизация мазута из потерпевших крушение танкеров.
— По заявлению ответственных руководителей, завтра (16 января. — Ред.) к вечеру обваловка будет закончена, то есть будет создан внешний контур, который позволит локализовать утечки мазута в сторону моря, — сказал вице-премьер Виталий Савельев.
С танкера, несмотря на профилактические меры, 10 января произошла новая утечка нефтепродуктов (после той, что была в момент аварии) — они распространились по площади в 2,8 тыс. кв. м. В тот же день по поручению президента России была сформирована правительственная комиссия для координации работ по ликвидации последствий ЧС. 12 января глава МЧС России Александр Куренков прибыл в Анапу, чтобы проконтролировать ход работ по ликвидации последствий аварии.
— Основная задача — это продолжить работу по всей территории разлива, в том числе и на Крымском полуострове, — заявлял он тогда. — Этим намерен заниматься в ближайшую неделю как минимум. Буду находиться здесь на территории.
По информации МЧС, по состоянию на 15 января, собрано более 164 тыс. т загрязненного песка на побережье Краснодарского края, Крыма и Севастополя и 25 т нефтесодержащей жидкости в акватории Керченского пролива.
