В Петербурге назвали причины медленного строительства метро
Строительство метрополитена в бюджете Санкт-Петербурга на 2025 год выделено в отдельный пункт. Об этом напрямую просили местные жители, заявил глава бюджетно-финансового комитета Законодательного Собрания Денис Четырбок во время пресс-конференции в четверг, 5 декабря.
«За последние несколько лет город, скорее, занимался, если правильно выразиться, исправлением тех ошибок, которые копились еще с 1990-х годов, когда ведущая метростроительная организация была приватизирована. Мы видели, к чему это привело», — сказал чиновник, его цитату передает корреспондент телеканала «78».
По словам Четырбока, город разобрался с административными вопросами и выходит на стадию более серьезного финансирования строительства подземки. Заложено около 32 млрд рублей, хотя ранее с трудом могли освоить 10 млрд из-за нехватки мощностей.
«Город пошел по пути закладывания в бюджет только тех сумм, которые сейчас подтверждены документально и которые мы можем освоить, чтобы они не лежали мертвым грузом и не были заморожены», — пояснил депутат.
Как добавил глава комитета, у Северной столицы есть все основания рассчитывать на федеральное софинансирование строительства метро. Для этого необходимо подавать заявки, грамотно формировать документы и отстаивать свое право на получение денег.
«Мы в каком-то смысле конкуренты для других регионов. Мы должны отстаивать, что наши проекты лучше, более обоснованны и именно они заслуживают софинансирования», — подытожил Четырбок.
На ближайшие три года в бюджет города на Неве заложили 170 млрд рублей на строительство подземки. Станцию метро «Горный институт» обещают открыть уже в 2024 году.
Ранее в ноябре сообщалось, на ремонт метро «Балтийская» в Санкт-Петербурге потратят более 557,4 млн рублей. Работы должны закончить к 29 января 2025 года.
