«Автотор» начнет выпуск электромобиля своей разработки в 2025 году
Калининградский завод «Автотор» начнет производство маленького электромобиля во II–III кварталах 2025 года. Первые предсерийные экземпляры будут произведены до конца 2024 года на базе Московского Политеха. Об этом рассказал зампред совета директоров «Автотор Холдинга» Александр Сорокин, передает корреспондент «Известий».
«Мы совместно с Московским Политехом разработали компактный электрокар. Сейчас он проходит испытания. Планируем начать серийное производство во II–III квартале следующего года», — сказал Сорокин на форуме, посвященном развитию электротранспорта в РФ, который проходит в Политехе.
Технические характеристики новой модели и сроки ее появления на рынке топ-менеджер не уточнил. Ориентировочная стоимость электромобиля составляет 1 млн рублей, однако в эту сумму не входит стоимость батареи, которая будет выдавать в лизинг.
«Батарея, конечно, будет, но покупатель не будет за нее платить, а станет выплачивать небольшие платежи во время зарядок. Как только батарея не сможет принимать более 70% заряда, она заменяется на новую. Подержанный аккумулятор может использоваться в стационарных источниках энергии», — объяснил Сорокин.
Ранее в этом году глава совета директоров автохолдинга Валерий Горбунов рассказывал, что электрокар создается на базе технологически независимой платформы, предполагается высокий уровень локализации — более 90%. Производство большей части компонентов, в том числе критически важных, наладят на новых заводах «Автотора». Электромобили будут двух- и четырехместными, планируется модификация для маломобильных граждан.
28 августа «Автотор» начал выпуск тестовой партии электродвигателей на новом заводе. Производственные мощности завода рассчитаны на выпуск 60 тыс. электродвигателей в год. В линейку входят моторы мощностью от 23 кВт до 140 кВт (31–190 л.с.) для различных видов легкового электротранспорта. Позже могут добавить моторы для малого электротранспорта, подъемной техники и лодок. «Автотор» намерен освоить выпуск блоков, в котором монтируются электродвигатель, редуктор и инвертор.
