Своим ходом: как воюют артиллеристы группировки «Восток»
Экипажи САУ «Мста-С» группировки войск «Восток» уничтожили на южнодонецком направлении несколько бронетранспортеров, поставленных НАТО на Украину. Это самоходная артиллерийская установка с орудием калибра 152 мм. Именно она умеет бить высокоточными управляемыми снарядами «Краснополь». Экипаж состоит всего из трех человек. О боевой работе одного из таких экипажей — в материале «Известий».
Для взаимопонимания достаточно взгляда
— Орудие и машина отличные. Работаем калибром 152 мм. Наши цели — это в основном вражеская артиллерия, укрепленные блиндажи, техника врага и его живая сила, — начал наш разговор командир САУ с позывным Тунгус.
По его словам, экипаж, которым он командует, коллектив весьма слаженный.
— Это уроженцы Бурятии и Забайкалья. Всё делаем дружно, почти как отличники в школе — без запинок. Возможно, главное то, что понимаем друг друга с полуслова. А порой просто достаточно взгляда, — подчеркивает командир.
Сам он из Бурятии. Как выяснилось, кроме него на СВО воюет с самого начала один его дядя, а недавно артиллерист узнал, что и другой тоже сюда прибыл.
— После него приехал младший брат. В общем, почти вся семья на спецоперации. Почему я сюда приехал? Я свою первую войну познал еще во времена чеченской кампании. Мне уже немало лет. Можно сказать, пожил и немало повидал. Не хочу, чтобы вместо меня здесь были молодые ребята. Им надо заводить семьи, рожать детей. Здесь хотелось бы видеть людей, у которых есть не только жизненный, но и боевой опыт. Это было бы намного эффективнее, — отметил специалист.
Наводчик, отец-одиночка
Наводчик-оператор САУ Михаил с позывным Черный говорит, что впечатления от боевой работы и службы у него самые позитивные.
— В нашем экипаже есть те, кто награждены государственными наградами. Я сам отмечен командованием медалью «За отвагу». Ее получил после ранения. Вторая награда — медаль «За боевое отличие»», — рассказал Михаил.
Он вспоминает, как получил ранение.
— Случилось это в период боев на херсонском направлении. В принципе, боевой путь батареи начинался из-под Херсона. Там на протяжении долгого времени удерживали позиции, предотвращали окружение наших мотострелковых войск, поражали взводные опорные пункты. Неоднократно велась контрбатарейная борьба. Наша сборная батарея состоит из контрактников, мобилизованных — коллектив сплоченный и достаточно боевой. Вот там как-то раз и попали под артобстрел противника. Меня и зацепило осколком, — пояснил наводчик.
Он заметил, что прежде, до этого опасного момента таких обстрелов было несколько десятков.
— Всё время оставался целым. А тут всё-таки не проскочил. Всё произошло за доли секунды. Мы вели огонь по противнику. Судя по всему, нас быстро вычислили и мы попали в «рогатку». В общем, прилетело в обратку нам. Сейчас, если и есть угроза со стороны неприятеля, то это дроны. Артиллерии у них почти не осталось. От беспилотников спасаемся маскировкой, РЭБом, — разъясняет специалист.
Рассказал он и о некоторых характеристиках САУ.
— Лично моя работа — точно навести орудие на цель. Скорострельность гаубицы повышена с 7–8 до 10 выстрелов в минуту. Номенклатура боеприпасов включает разнообразные осколочно-фугасные, кассетные, специальные снаряды. Среди них наиболее продвинутыми являются высокоточные корректируемые боеприпасы семейства «Краснополь»: активно-реактивные или с донным газогенератором. Максимальная дальнобойность осколочно-фугасными снарядами составляет 29 км, — со знанием дела опытного воина отметил Черный, которому недавно исполнилось только 25 лет.
Оказалось, что дома в Улан-Удэ его ждет ребенок — мальчику недавно исполнилось полтора года.
— Супруги нет. Можно сказать, что я отец-одиночка. Пока за сыном присматривает бабушка, — уточняет Михаил, одновременно с этим замечая, что в плане социального обеспечения проблем у его родных нет.
Вспоминая свою гражданскую жизнь и родной край, он отвечает на вопрос, почему и как оказался на спецоперации.
— То, что мы делаем, — это наша работа. Возможно, уже с высоты прошедшего времени, которое я тут нахожусь, я скажу, что работа эта не самая тяжелая на свете. Но для кого-то это может быть иначе. Мы люди военные, и наш долг — защищать Родину. Тем, кто раздумывает, приезжать или нет сюда, скажу: надо ехать. Потому что чем больше нас будет, тем быстрее победим, — уверенно говорит боец.
Ориентир — луна
Механик-водитель с позывным Джанкой поведал о других технических свойствах САУ.
— В управлении машина достаточно проста. Танковая база. Всё одинаково с ним: рычаги, педали, набор необходимых датчиков (температура, давление). К габаритам ее уже привык. Для этого много времени не понадобилось. Технические данные самоходки позволяют даже на ней дрифтовать. Но этого делать нельзя, — весело отмечает мехвод.
По его оценке, ремонт этой машины — процесс не слишком сложный.
— В боевых условиях она ремонтноспособна. Если за ней наблюдать и толково обслуживать, она никогда на боевой позиции из строя не выйдет. Все свои симптомы и недуги показывает заранее, по датчикам. Конкретно эта машина служит с самого начала спецоперации. Послужила она изрядно. Но воюет. Держит строй, как говорится, — рассказывает специалист.
Он обращает внимание на то, что двигатель у САУ — дизельный, v-образный, 12-цилиндровый В-84А, мощностью 780 лошадиных сил. Большая мощность под стать такому же расходу топлива: от 240 до 450 литров на 100 километров.
— Благо, топлива в машине — 1200 литров в двух алюминиевых баках. Запас хода — 500 километров. А если дизельного топлива нет, а надо двигаться дальше, то не беда! Этот движок с аппетитом проглотит и бензин, и керосин. Масла заливается порядка 65 литров. Всю эту мощь мотор передает на механическую трансмиссию с семью передними и одной задней скоростями, которые разгоняют 42-тонную махину до 60 километров в час, — подчеркивает Джанкой, замечая, что это позволяет артиллеристам наносить удары по позициям ВСУ и оперативно менять позицию.
В то же время он вспоминает о том, что дроны-камикадзе попадали в машину не один раз, но никогда не выводили ее из строя полностью.
— От БПЛА, кстати, порой ухожу просто на опыте. Иногда видишь, что летит беспилотник, резко разворачиваешься, подставляя ту сторону, где находятся средства поражения дронов. Они их и сбивают. Плюс помогает внешняя защита: сетка-рабица, дополнительно наваренные стальные листы, — пояснил артиллерист.
Он заметил, что в зависимости от целей и поставленных задач на боевую работу экипаж выезжает в любое время суток.
— Ночных выездов немало. Бывает, ориентируюсь по луне. Иногда не включаем аппаратуру и фары, чтобы не привлекать внимание разведки противника, — уточняет опытный мехвод.
Опытный, потому что в 2010 году отслужил срочную службу. Служил в аналогичной должности.
— Когда началась СВО, многие мои друзья сюда отправились. Я не сразу, но последовал их примеру. Пошел второй год, как я здесь воюю. Дома ждет семья: супруга, дети, родители, — завершает разговор Джанкой.
