Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В МИД Ирана потребовали от США срочно принять меры в отношении Израиля
Армия
Силы ПВО за шесть часов ликвидировали 24 беспилотника ВСУ над территорией РФ
Туризм
В АТОР сообщили о сохранении бесплатных виз для россиян в Японию
Мир
В Берлине прошла антивоенная акция за мир с Россией
Мир
СМИ сообщили о приказе Нетаньяху остановить боевые действия на юге Ливана
Мир
Иран пригрозил США приостановкой потоков энергоресурсов на Ближнем Востоке
Общество
Минпросвещения РФ сообщило об изменениях в работе детских садов с 1 сентября
Мир
В МИД Пакистана анонсировали технические консультации США и Ирана 21 июня
Мир
В ЕС потребовали от Турции не поставлять российский газ в Европу
Здоровье
В Минздраве рассказали о доступных для россиян обследованиях по ОМС
Армия
Су-34 ВКС России нанесли удары по пунктам управления украинских БПЛА в ДНР
Мир
В МИД Ирана пригрозили ответными мерами при отказе США от выполнения меморандума
Мир
Bloomberg узнало о возобновлении отгрузки нефти Ираном с острова Харк
Мир
В МИД РФ осудили нападение террористов на международный аэропорт в Нигере
Мир
В Британии допустили эскалацию конфликта на Украине из-за угроз Киева Минску
Мир
Сооснователь Ubisoft Клод Гиймо погиб при крушении самолета во Франции
Общество
В Госдуме рассказали о возможностях бесплатно получить участок земли

На крупнейшем погранпереходе с КНР возникла пробка

0
Фото: РИА Новости/Рамиль Ситдиков
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Логистические компании заявили о заторах грузового автотранспорта на границе с Китаем. Наибольшая нагрузка идет на самые крупные пункты пропуска (МАПП) «Забайкальск» и «Благовещенск – Хэйхэ» со стороны КНР.

Образовавшиеся заторы привели к увеличению времени ожидания на границе до пяти–семи суток, хотя в штатном режиме эта процедура занимает от 12 до 24 часов, рассказали «Известиям» в транспортной компании Delko.

Как отмечает руководитель отдела логистики компании Shuttle Logistic Владимир Гамазков, увеличение заторов может привести к дефициту свободного транспорта для перевозок, оборачиваемость которого в районе МАПП растянулась с одного–двух дней до семи–десяти.

«За месяц средний срок ожидания в электронной очереди на МАПП «Забайкальск» увеличился в два раза — до 11 дней», — рассказал «Известиям» президент Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов («АвтоГрузЭкс») Вадим Филатов.

«Заторы на погранпереходах связываются с ростом поставок техники из Китая перед повышением ставок утилизационного сбора», — отметил руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России Евгений Дятлов.

Порядка 70% от общего объема перевозимых через границу грузов на МАПП «Забайкальск» и «Благовещенск – Хэйхэ» составляют транспортные средства (ТС) и спецтехника, а остальное — генеральные грузы. Импортеры ввозят легковые, грузовые автомобили, автобусы, строительные машины и все виды ТС, которых потенциально касается повышение, отметил участник рынка.

Как рассказали «Известиям» в пресс-службе ФТС, много транспорта скопилось со стороны Китая, а с нашей стороны пробок нет.

Заторы на МАПП с Китаем приводят к удорожанию логистики. Задержка фур на неделю сопоставима с одной перевозкой в Китай.

«Мы вынуждены закладывать издержки в тарифы, что сказывается на конечном потребителе. С начала августа ставка на перевозку автотранспортом товаров из Китая в Россию выросла еще на 13%. По информации FM Logistic, за последние две недели увеличение тарифов на доставку из Китая составило около 20%», — добавил Евгений Козырев.

Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:

Заторное настроение: на крупнейшем погранпереходе с КНР возникла пробка

Читайте также
Прямой эфир