Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Экономика
Сотовое оборудование будут подключать к ветрогенераторам и солнечным батареям
Общество
Синоптики спрогнозировали облачность и до +28 градусов в Москве 30 июня
Мир
Евстигнеева назвала ответственных за атаку ВСУ на автобус в Брянской области
Мир
В Великобритании беженцев обяжут компенсировать £10 тыс. за проживание
Мир
Украинский бизнесмен Ермолаев мог пострадать при взрыве в Монако
Спорт
Сборная Парагвая обыграла Германию в матче 1/16 финала ЧМ по футболу
Экономика
Объем товарооборота России может достичь почти $1 трлн
Мир
На Украине выставят на аукцион две киевские квартиры Артемия Лебедева
Мир
Китай осудил удар ВСУ по автобусу с белорусскими гражданами
Мир
В постпредстве Белоруссии назвали удар ВСУ по автобусу с детьми актом агрессии
Мир
Мирошник объяснил причины создания зоны безопасности на границе с Украиной
Общество
В ОП предложили увеличить время на оплату парковки до двух часов
Мир
Госминистр Мирман назвал взрыв в Монако первым терактом в истории княжества
Мир
Евстигнеева заявила о желании России достигнуть целей СВО при помощи дипломатии
Мир
В ЕС обсуждается полный запрет на выдачу туристических виз россиянам
Наука и техника
Международная методика повысит безопасность жилья в зонах землетрясений
Мир
Россия призвала Европу осознать стремление Зеленского расширить конфликт

Дилеры назвали маловозможным возвращение в РФ ушедших автобрендов

0
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

На текущий момент возвращение на российский рынок ушедших автомобильных брендов практически невозможно. Об этом заявил директор по продажам и маркетингу «Санрайз Групп» Михаил Попов, передает аналитическое агентство «Автостат» 28 июня.

По его словам, при желании эти бренды могли бы наладить поставки в РФ через другие страны, построить там заводы и реализовать новые схемы. Однако такого желания нет, поскольку компаниям важнее не стать жертвами санкций и не рисковать долей России в 2–5% в общей реализации брендов по миру. При этом покинувшие ОФ автопроизводители блокируют доступы к технической поддержке, оригинальному оборудованию, обновлениям ПО и запасным частям, чем показывают желание еще больше дистанцироваться от российского рынка, отметил Попов.

Дилеры не ждут возврата ушедших иномарок в традиционном виде, поделился директор департамента продаж новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов. По его мнению, вероятен возврат в формате, когда компания выкупает технологии и под другим юрлицом занимается производством.

В свою очередь, директор по развитию компании Verra Алексей Ветошкин указал , что снятие ограничений (санкций) не является единственным триггером для возвращения автопроизводителей. Рынок РФ существенно изменился после прихода китайских брендов, поэтому при возвращении компаниям придется разрабатывать новую стратегию и позиционирование бренда в новых реалиях.

Накануне сообщалось, что в немецком Гермерсхайме прошли обыски в офисах автодилерских компаний. Следователи подозревают, что дилеры экспортировали большое количество дорогих автомобилей из Германии в Россию в обход эмбарго, введенного Евросоюзом.

25 июня руководитель отдела по работе со средним корпоративным бизнесом группы компаний «Альфа-Лизинг» Александр Анкушин сообщил «Известиям», что по итогам текущего года объем экспорта китайских авто в РФ может вырасти на 70%. По итогам пяти месяцев текущего года россияне приобрели на 160% больше китайских легковых авто, чем за аналогичный месяц прошлого года.

Читайте также
Прямой эфир