Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Здоровье
Ученые связали результаты теста в 13 лет с риском деменции в старости
Мир
Лукашенко заявил об отсутствии в Белоруссии калия для стран Запада
Армия
Офицер ВС РФ указал на отсутствие мотивации у боевиков ВСУ
Экономика
Силуанов заявил об иммунитете экономики РФ к «адским санкциям»
Общество
Путин отметил стабильную работу системы QR-кодов на границе
Мир
Власти Японии призвали 1,6 млн граждан эвакуироваться из-за тайфуна
Экономика
Топливный кризис охватил США и Европу. Что нужно знать
Мир
Каллас пообещала новые санкции ЕС в связи с выборами в Госдуму
Мир
Ученые раскрыли тайну 364-дневного календаря
Мир
Глава разведки Чехии допустил эскалацию между Россией и НАТО в ближайшие месяцы
Мир
ГП России потребовала признать националистов Прибалтики пособниками фашистов
Общество
В районе Ростовской области ввели режим ЧС из-за схода вагонов с рельсов
Мир
Лавров назвал российско-армянский диалог отвечающим интересам народов двух стран
Общество
Собянин указал на попытки ВСУ сорвать выборы в Госдуму РФ
Мир
Песков назвал НАТО созданным для конфронтации блоком
Общество
Актер из «Улиц разбитых фонарей» Дмитрий Шулькин умер на 86-м году жизни
Мир
Токаев поздравил Путина с успешно проведенными в России выборами в Госдуму
Происшествия
Подросток и трое взрослых пострадали при атаке ВСУ на Белгородскую область 

Дилеры назвали маловозможным возвращение в РФ ушедших автобрендов

0
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

На текущий момент возвращение на российский рынок ушедших автомобильных брендов практически невозможно. Об этом заявил директор по продажам и маркетингу «Санрайз Групп» Михаил Попов, передает аналитическое агентство «Автостат» 28 июня.

По его словам, при желании эти бренды могли бы наладить поставки в РФ через другие страны, построить там заводы и реализовать новые схемы. Однако такого желания нет, поскольку компаниям важнее не стать жертвами санкций и не рисковать долей России в 2–5% в общей реализации брендов по миру. При этом покинувшие ОФ автопроизводители блокируют доступы к технической поддержке, оригинальному оборудованию, обновлениям ПО и запасным частям, чем показывают желание еще больше дистанцироваться от российского рынка, отметил Попов.

Дилеры не ждут возврата ушедших иномарок в традиционном виде, поделился директор департамента продаж новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов. По его мнению, вероятен возврат в формате, когда компания выкупает технологии и под другим юрлицом занимается производством.

В свою очередь, директор по развитию компании Verra Алексей Ветошкин указал , что снятие ограничений (санкций) не является единственным триггером для возвращения автопроизводителей. Рынок РФ существенно изменился после прихода китайских брендов, поэтому при возвращении компаниям придется разрабатывать новую стратегию и позиционирование бренда в новых реалиях.

Накануне сообщалось, что в немецком Гермерсхайме прошли обыски в офисах автодилерских компаний. Следователи подозревают, что дилеры экспортировали большое количество дорогих автомобилей из Германии в Россию в обход эмбарго, введенного Евросоюзом.

25 июня руководитель отдела по работе со средним корпоративным бизнесом группы компаний «Альфа-Лизинг» Александр Анкушин сообщил «Известиям», что по итогам текущего года объем экспорта китайских авто в РФ может вырасти на 70%. По итогам пяти месяцев текущего года россияне приобрели на 160% больше китайских легковых авто, чем за аналогичный месяц прошлого года.

Читайте также
Прямой эфир