Главный транспортный узел ВСУ: стратегическое значение взятия Часова Яра
В четверг, 31 июля, Минобороны РФ сообщило, что российским военным удалось освободить важнейший украинский форпост в ДНР — город Часов Яр. Все годы специальной военной операции он оставался одним из главных логистических центров ВСУ. Ожесточенные бои за город завершились, обозначив возможность для наступления в направлении других крупных городов в ДНР, пока остающихся под контролем ВСУ, — Славянска и Краматорска. О том, почему взятие Часова Яра имеет ключевое значение для России и Украины и что известно об этом городе, рассказывают «Известия».
Почему освобождение Часова Яра важно для хода СВО
Бойцы Российской армии освободили населенный пункт Часов Яр в Донецкой Народной Республике (ДНР). Об этом 31 июля сообщает Минобороны РФ. В ведомстве отметили, что это стало результатом наступательных действий Южной группировки войск на краматорско-дружковском направлении.
Часов Яр расположен в северо-западной части ДНР, в Артемовском районе, примерно в 12 км к западу от Артемовска. Населенный пункт является важнейшим транспортным хабом. Там находятся промзона и железнодорожная станция, благодаря которой украинские войска длительное время переправляли оружие, технику и живую силу. Также в городе находятся несколько ремонтных баз и заводов, на которых ремонтировалась украинская военная техника.
Площадь города — 17,87 кв. км. С юга и востока Часов Яр защищен холмами. Небольшой район на востоке, именуемый «Канал», или «Новый», отделен от остальной части города каналом Северский Донец – Донбасс. При этом сам Часов Яр расположен на возвышенности, что придает ему особенную важность: взятие под контроль этой высоты позволит российским войскам держать под огнем соседнюю Константиновку, Дружковку, а также Славянск и Краматорск. Часов Яр — ключ к этой агломерации. Кроме того, после освобождения Часова Яра в низине оказываются важные пути снабжения ВСУ, главным образом — железная дорога в Константиновке.
В глобальном плане взятие города обеспечивает подспорье для потенциально более широкого российского наступления, работы артиллерии и БПЛА вглубь территории противника.
14 мая 2025 года стало известно, что противник потерял ключевые высоты Часова Яра и вся центральная часть перешла под контроль Вооруженных сил РФ. Ранее сообщалось, что российские войска получили контроль над северной и восточной частями города, а также частичный контроль над южной его частью.
Переход Часова Яра под контроль российской стороны на Западе прогнозировали еще в мае прошлого года. Непоправимый урон может быть нанесен ключевому элементу украинской логистики — железнодорожной станции, куда прибывают эшелоны с военной техникой и боеприпасам, заявляла французский военный корреспондент Анн Нива в эфире канала LCI. «Если русским удастся взять под контроль Часов Яр, они смогут перебраться на возвышенность, откуда смогут наносить артиллерийские удары <...>, и это будет катастрофой», — заключила она.
История промышленного города: что известно о Часовом Яре
Поселение Часов Яр появилось в конце XIX века в связи с разработкой месторождения огнеупорных глин. С 1876 года огнеупорные заводы и станция Часов Яр снабжали огнеупорным кирпичом металлургические заводы Новороссийского общества, которое основал известный английский инженер и промышленник Джон Юз.
На рубеже XIX–XX веков в Часовом Яре работало около 13 огнеупорных заводов и до 20 рудников по добыче огнеупорных глин и формовочных песков. Материалы отправляли на металлургические заводы Ростова, Царицына, Петрограда и других городов.
Добыча огнеупорных глин с помощью роторного экскаватора на Часов-Ярском месторождении, август 1968 года
В декабре 1917 года в городе была установлена советская власть, а в 1938 году поселок городского типа Часов Яр получил статус города. В ходе Великой Отечественной войны в 1941 году город был оккупирован немецкими войсками, но за время оккупации гитлеровцам так и не удалось наладить здесь выпуск огнеупоров, так как всё важнейшее оборудование было заблаговременно вывезено из города. 5 сентября 1943 года в ходе Донбасской операции город был освобожден. После окончания войны началось его восстановление и активное развитие. В 1957 году в Часовом Яре началось строительство крупнейшего в Советском Союзе завода «Гидрожелезобетон», открывалось множество школ, строились дворцы культуры, библиотеки и стадионы.
В январе 1989 года численность населения достигла 19,8 тыс. человек, город по-прежнему специализировался на добыче огнеупорных глин и производстве огнеупорных изделий. Часов-Ярское месторождение обладало лучшим в мире сырьем для производства шамота, кислотоупорных изделий, фарфора, фаянса и другой керамики. Однако после распада СССР город утратил статус передового промышленного города. Производство сократилось, заводы были приватизированы в середине 1990-х годов, а население начало сокращаться.
В феврале 2022 года украинская армия объявила в городе военное положение, глава Часова Яра и некоторые другие члены городской администрации покинули населенный пункт. Управлять городом вызвался 42-летний Сергей Чаус. Сегодня Часов Яр практически полностью разрушен. В городе осталось около 300 мирных жителей.
