ВТБ анализирует участие в финансировании дополнительного ледокольного флота
Банк ВТБ анализирует возможность участия в финансировании новых ледоколов, о необходимости наращивания числа которых в послании Федеральному собранию сообщил президент России Владимир Путин. Об этом заявил зампред правления ВТБ Валерий Лукьяненко.
«Поддержка экономического развития России — одно из ключевых направлений стратегии ВТБ на 2024-2026 годы. Это в том числе крупные проекты в области развития транспортной инфраструктуры, которые дают мультипликативный эффект для экономики. В частности, сейчас банк активно финансирует работы по модернизации и созданию нового ледокольного флота для развития Северного морского пути, включая строительство новых атомных ледоколов и портового флота. В июле 2023 года банк ВТБ и ФГУП «Атомфлот» подписали кредитное соглашение о предоставлении банковского финансирования на цели строительства 3-го и 4-го серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Это передовое поколение российских ледоколов, обеспечивающее решение задач доступности арктических морских транспортных путей в рамках крупных национальных проектов Российской Федерации в Арктике. Дополнительно анализируется возможность участия банка в финансировании строительства 5-го и 6-го серийных универсальных атомных ледоколов», — сказал Лукьяненко.
Общий грузопоток по Северному морскому пути (СМП) в течение 10 лет может достичь 400 млн тонн, прогнозируют эксперты ВТБ. Согласно их подсчетам, 200 млн тонн обеспечат только российские предприятия, еще 200 млн — перевозка грузов транзитом.
По словам Валерия Лукьяненко, развитие Арктики и Северного морского пути — один из приоритетов государственной политики России. «Северный морской путь открывает доступ к природным ресурсам Арктики и Сибири, где сегодня идет освоение более 8% мировых объемов нефти и 20% природного газа», — отметил он.
По оценкам специалистов банка, которые привел Лукьяненко, в ближайшие 10 лет территории, расположенные вдоль транспортного коридора, «будут активно развиваться, и новые российские предприятия, образующиеся вдоль него, принесут в бюджет России более 20 трлн рублей до 2035 года».
В ВТБ полагают, что при оптимизации затрат на ледовою проводку Россия может получать более 1 трлн рублей сборов за транзит по СМП к 2030 году.
В 2023 году грузопоток по СМП превысил 36 млн тонн, в этом году он должен вырасти до 80 млн тонн.
