Авиаэксперты назвали возможные причины экстренной посадки Airbus в поле
Авиаэксперты назвали предполагаемые причины, ввиду которых экипажу самолета Airbus А320 «Уральских авиалиний» пришлось экстренно посадить борт в поле. Также эмоциями и своими мыслями поделились с «Известиями» пассажиры самолета.
«Пилот крикнул — приготовьтесь к удару. Самолет ударился, подскочил еще раз», — рассказала одна из пассажирок.
По словам пассажиров, земля после дождя была мягкой, что, вероятно, позволило смягчить приземление, однако после посадки людям пришлось покидать борт в спешке.
«Мы сначала начали радоваться, что приземлились. Потом по салону стал распространяться дым. Было понятно, что не дай бог рванет, — надо убегать», — говорит пассажирка рейса Алина Захарченко.
Пассажиры также выражают благодарность экипажу за спасенные жизни.
На кадрах с воздуха Airbus выглядит полностью целым. Пилоты не просто так выбрали именно это место для посадки — вокруг нет домов, только пшеничное поле и деревья.
В Airbus А 320 есть три независимые гидравлические системы: голубая, желтая, а еще зеленая, которая отвечает за работу тормозных щитков и закрылков. Именно она отказала во время полета.
«В этой ситуации командир корабля посчитал необходимым уйти на запасной аэродром в Новосибирск. Причина — в Омске полоса 2500 м, в Новосибирске — 3 км», — рассказал гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов.
Отмечается, что 500 м в данной ситуации были решающими.
«При отказе зеленой гидросистемы самолету для посадки требуется большая дистанция, чем обычно. С этим как раз был связан уход «уральцев» из Омска в Новосибирск», — заявил авиаэксперт Илья Шатилин.
Однако долететь до нового пункта назначения не получилось, поскольку не хватило запасов топлива. Командир корабля был вынужден совершить посадку в 200 км от аэропорта «Толмачево» — недалеко от села Убинское.
«Самописцы, так называемые «черные ящики», они в исправном состоянии, будут расшифрованы. Первой причиной этого события была неисправность самолета», — говорит авиаэксперт Олег Смирнов.
Известно, что именно этот Airbus совершил первый полет 19 лет назад, а «Уральским авиалиниям» он достался в 2013 году. До этого самолет принадлежал арабским перевозчикам. Сертификат летной годности выдавался в прошлом 2022 году и действителен до 2024 года. Помимо этого, командир корабля Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семенов — оба имеют большой опыт за плечами.
«Я свои эмоции прятал далеко-далеко, потому что эмоции, как правило, мешают», — сказал второй пилот Airbus А 320 Эдуард Семенов.
После приземления Эдуард сразу связался со своей женой и сыновьям.
«Я в шоке была просто. Я слышу его-то голос такой, что там могло закончиться совсем всё по-другому», — сказала Анна Семенова, жена второго пилота Эдуарда Семенова.
Действия экипажа сейчас поминутно разбирают следователи. Командира корабля уже допросили. Представители «Уральских авиалиний» заявили, что компания выплатит компенсацию всем пассажирам рейса, а сам самолет будет восстановлен и продолжит летать.
12 сентября экипаж самолета Airbus A320, следовавшего из Сочи в Омск, подал сигнал тревоги. Судя по записи переговоров пилотов, которая есть в распоряжении «Известий», один из них сообщил о потере гидравлики. Затем самолет совершил экстренную посадку в поле. На борту лайнера находилось более 165 человек, включая членов экипажа.
«Известия» показали эксклюзивные кадры, снятые с коптера на месте посадки самолета. Длина пшеничного поля — около 4 км. Тормозной путь воздушного судна составил приблизительно 2,5 км.
Позднее корреспондент «Известий» Игорь Капориков побывал на поле под Новосибирском, где пассажирский самолет совершил экстренную посадку. Он сообщил, что все работы на месте аварийной посадки Airbus A320 в настоящее время прекращены. Следователи и специалисты авиационного комитета продолжат расследование завтра, 13 сентября, рассказал Капориков.
