«Платон» пополнил дорожный фонд РФ на 130 млрд рублей за пять лет работы
С момента запуска в России государственной системы «Платон» прошло ровно пять лет. Плата с грузоперевозчиков и логистических компаний за федеральные трассы ежедневно пополняет дорожный фонд, что позволило ускорить строительство и ремонт более 130 мостов и 3,3 тыс. км дорог.
Согласно отчету системы, за пять лет работы «Платон» пополнил дорожный фонд России на 130 млрд рублей. Часть этой суммы (6,6 млрд рублей) — взысканные Ространснадзором штрафы с грузоперевозчиков-нарушителей, которые по бюджетному кодексу идут также напрямую на ремонт дорог.
По итогам пяти лет работы регистрация в государственной системе «Платон» достигла 1,4 млн грузовиков, владельцами которых являются более 606 тыс. российских и иностранных грузоперевозчиков и логистических компаний. Среди них 69% — физические лица, 23% — юрлица, 8% — индивидуальные предприниматели, отмечается в статистике, опубликованной на сайте «Платона».
По словам управляющего директора группы компаний «Совтрансавто» Владимира Тяна, по опыту работы систем, аналогичных «Платону», в Европе, в частности в Германии и Словакии, пять лет — это достаточный срок для необходимой адаптации системы.
«Мы видим, что объем регистрации в «Платоне» все эти годы растет и достигает того уровня, когда можно говорить о полноценном охвате большей части рынка. <...> Мы оцениваем эффективность «Платона» по достижению двух целей: основной — адекватные взимаемым платежам объемы ремонта и реконструкции федеральных трасс и дорожной инфраструктуры, и побочной — использование возможностей системы для повышения прозрачности рынка и борьбы с недобросовестной конкуренцией между его участниками», — пояснил он.
Как отмечает генеральный директор компании – оператора госсистемы «Платон» «РТ-Инвест Транспортные Системы» Антон Замков, в апреле этого года на фоне распространения коронавирусной инфекции спад соотношения пробега грузовиков к 2019 году составил -19,8%. По итогам октября разница пробега сократилась до -0,9%, а в первые две недели ноября общий километраж грузовиков превысил значения прошлого года на 2%.
Отмечается также, что все поступления от «Платона» с 2020 по 2022 год Росавтодор направляет на капитальный ремонт свыше 100 мостовых сооружений и 600 км загруженных федеральных трасс, которые расширят с двух до четырех полос движения. Эти работы повышают безопасность проезда в первую очередь многотонных грузовиков.
Так, на магистралях Дальнего Востока будут восстановлены 25 мостов, на Северном Кавказе и юге — 17 путепроводов, в Центральном федеральном округе, Сибири, Приволжье, на Северо-Западе и Урале — более чем по 10 мостов в каждом округе.
Государственная система взимания платы «Платон» была введена для возмещения ущерба, причиняемого федеральным автомобильным дорогам транспортными средствами массой более 12 т. Она действует в России с 2015 года. Подобные системы работают во многих странах Европы, в частности в Германии — с 2005 года.
