Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Беспилотники атаковали турецкое судно Volgo-Balt 226 в Черном море
Мир
На Украине указали на смену поведения Буданова после скандала с его заместителем
Мир
«Аэрофлот» в октябре запустит рейсы из Москвы на вьетнамский остров Фукуок
Мир
Минобороны опубликовало кадры освобождения населенного пункта Зеленое в ДНР
Армия
ВС РФ за неделю нанесли массированный и девять групповых ударов по объектам ВСУ
Мир
Пираты захватили два судна с 22 гражданами Индии
Политика
Путин обсудил с Совбезом развитие Арктической зоны России
Мир
В Кремле ответили на попытки Туска оправдать подрыв «Северных потоков»
Армия
Российская армия поразила логистический комплекс в Киевской области
Общество
СК задержал осквернивших мемориал «Героям Сталинградской битвы» в Волгограде
Мир
Бывший басист группы Queen Барри Митчелл умер в возрасте 76 лет
Мир
В ООН сообщили о стремительном росте эпидемии Эболы
Мир
В Одесской области КПП «Табаки» остановил работу после взрывов
Мир
Politico сообщила о неизбежности последствий долга США для Европы
Происшествия
В Туве застрелили пробравшегося в село агрессивного медведя
Армия
Армия России взяла под контроль населенный пункт Зеленое в ДНР
Происшествия
Пасечник сообщил о ранении трех жителей Северодонецка в ЛНР после атаки ВСУ
Мир
Захарова высмеяла санкции Зеленского против «Маши и медведя»

Автоэксперт предупредил об опасности использования зимних шин летом

Автоэксперт Ожогин: зимние шины летом изнашиваются в разы быстрее
0
EN
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Использование зимних шин летом опасно, поскольку они значительно мягче летних, и при высоких температурах начинают перегреваться. В результате автомобиль хуже управляется, становится менее устойчивым в поворотах, а тормозной путь заметно увеличивается. Об этом 25 мая предупредил автоэксперт Tamashi Константин Ожогин.

По его словам, износ зимних шин в теплую погоду резко увеличивается, а из-за перегрева протектор стирается неравномерно, шина теряет свои свойства. Таким образом, попытка сэкономить на своевременной замене шин приводит к дополнительным расходам на покупку нового комплекта покрышек, заметил эксперт.

«Отдельный риск связан с поведением автомобиля в дождь. Многие ошибочно считают, что глубокий зимний протектор лучше справляется с водой, однако летние шины разрабатываются специально для работы на горячем мокром асфальте. Зимняя резина в таких условиях хуже держит дорогу, а вероятность аквапланирования возрастает, особенно на высокой скорости», — приводит слова Ожогина «Российская газета».

Он также отметил, что эксплуатация автомобиля с зимними покрышками летом приводит к увеличению нагрузки на подвеску и тормозную систему. Вместе с этим растет расход топлива и уровень шума в салоне. На дальних поездках, в пробках и при полной загрузке автомобиля эти проблемы становятся особенно заметны, указал специалист.

Ранее в этот день эксперты рассказали, что автомобильные шины разрабатываются для использования в широком диапазоне температур, и по нормативам верхняя граница температуры окружающей среды для летних покрышек составляет +55 °С. Однако при движении рабочая температура шины сильно поднимается относительно температуры воздуха и, как правило, выше на несколько десятков градусов.

Читайте также
Прямой эфир