Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В МИД РФ оценили перспективы контактов с Евросоюзом
Общество
Похититель собак Пай не признал вину в жестоком обращении с животными
Мир
В Госдуме указали на стратегию борьбы НАТО против РФ
Мир
Лавров напомнил американской стороне о достигнутых в Анкоридже договоренностях
Экономика
Каршеринг предлагают ввести в правовое поле
Спорт
Мексика согласилась принять сборную Ирана на время ЧМ-2026
Общество
В Госдуме выступили за ужесточение мер борьбы с бездомными собаками
Мир
Лавров предупредил США о начале системных ударов РФ по военным объектам Киева
Мир
Посольство РФ в Уганде предупредило россиян о рисках поездок в страну из-за Эболы
Спорт
«Зенит» объявил об уходе защитника Арсена Адамова
Экономика
Разрыв в цене между новостройками и вторичным жильем достиг 90% в ЦФО
Спорт
ХК «Автомобилист» расторг контракт с лучшим бомбардиром сезона
Экономика
Сближение Армении с Евросоюзом может снизить ее экспорт на треть
Армия
Силы ПВО за 12 часов сбили 14 беспилотников ВСУ над регионами России
Мир
Вучич связал замедление переговоров Сербии с ЕС с отказом от санкций против РФ
Спорт
ФК «Милан» сменил руководство после невыхода в ЛЧ
Армия
Гвардии лейтенант Бондаренко в одиночку противостоял атаке FPV-дронов ВСУ

Россия стала крупнейшим импортером автомобилей из Китая

0
EN
Фото: РИА Новости/Виталий Аньков
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

По итогам февраля 2026 года Россия стала лидером по импорту легковых автомобилей из Китая, сообщает 20 марта «РИА Новости» со ссылкой на таможенную статистику КНР.

Так, если в январе РФ занимала в этом рейтинге четвертую строчку, то в феврале вышла на первое место. Импорт вырос почти на треть, достигнув $855,8 млн за последний зимний месяц против $654,9 млн за январь.

Следом в списке крупнейших покупателей легковых автомобилей у Китая в феврале идут Бразилия с результатом $690,9 млн и Великобритания ($626,8 млн). Первую пятерку дополнили Бельгия ($502,9 млн) и ОАЭ ($492 млн). США заняли только 21-ю позицию, у них импорт сократился почти на четверть в месячном выражении и составил $145,8 млн.

Как 17 марта рассказывал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, доля китайских брендов на российском рынке опустилась до 40% по итогам первых двух месяцев 2026 года. Для сравнения, год назад в январе-марте этот показатель составлял 51,7%. Основной причиной снижения эксперт назвал запуск производства китайских моделей под российскими марками.

Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ

Читайте также
Прямой эфир