Кубинцы попытались пересечь океан на автомобиле

Катер американской береговой охраны США перехватил в территориальных водах страны, неподалеку от побережья Флориды, "плавучее средство", в котором оказалось 11 беженцев с Кубы - шесть взрослых и пять детей. Они находились внутри переоборудованного для морского путешествия американского автомобиля "Бьюик" выпуска 1959 года. Два человека из этой группы уже не в первый раз пытаются бежать с острова на машине. Оригинальная идея принадлежит кубинским изобретателям Марсиэлу Басанту Лопесу и Луису Грассу. В прошлом году они из еще более древней модели автомобиля - американского пикапа "Шевроле" создали амфибию, с помощью которой попытались покинуть Остров свободы. Тогда им также почти удалось добраться до Флориды, но в нескольких милях, остававшихся до берега, их задержали американские пограничники. В США существует закон, который по праву мог бы войти в Книгу рекордов Гиннесса, как и модели амфибий, изобретенные кубинскими гениями. Закон называется "сухие ноги-мокрые ноги". По нему те граждане Кубы, которым удается добраться до Флориды, автоматически получают право убежища в Америке. А тех, кого береговая охрана США ловит в открытом море, американские власти возвращают обратно на остров. Лопесу и Грассу с первого раза не удалось добраться до Флориды с "сухими ногами", и их вернули на родину. Но кубинцы не успокоились. По другому американскому закону все те, кто был депортирован на остров, имеют право обратиться в американскую дипломатическую миссию в Гаване с просьбой уже о легальном выезде в США. Документы Грасса в Отделе интересов США в кубинской столице были приняты, и ему обещали американскую въездную визу. Однако, как говорит живущий в Майами дядя Грасса Эдуардо Перес, "мой племянник больше не мог ждать, к тому же он боялся, что его самого пустят в Америку, а жену - нет". В морское путешествие на автомашине Грасс взял супругу и детей. Всего на "борту" "Бьюика" находилось пятеро детей в возрасте от 4 до 15 лет. Сам автомобиль был переделан таким образом, чтобы его движущей силой, как и на суше, служил восьмицилиндровый мотор, однако на "корме" машины был установлен винт. Бампер автомобиля обрел форму носа корабля, двери были опечатаны, чтобы в них не попадала вода, а внизу было установлено двойное дно. На переоборудование старой американской машины и подготовку экспедиции кубинцы потратили около 4 тысяч долларов - это зарплата госслужащего в их стране за 20 лет безупречной службы. В эту сумму вошло также приобретение мобильных телефонов, которые послужили беглецам для переговоров с группой поддержки во время спуска "Бьюика" на воду. Действие происходило на пляже, в 30 километрах от Гаваны. Встречи с пограничниками удалось избежать, и в 8 часов вечера "экспедиция" отошла от берегов Кубы, взяв курс на Флориду. Надежный американский автомобиль - тысячи их до сих пор ездят по дорогам острова - проплыл около сотни километров, то есть больше половины расстояния от Кубы до Флориды. Он двигался медленно, но уверенно - со средней скоростью 5 узлов. Когда его остановил катер береговой охраны США, беглецы учли опыт предыдущего плавания и не подчинились прозвучавшей команде: "Всем покинуть машину и подняться на борт катера". Вместо этого кубинцы плотно закрыли окна "Бьюика" и продолжили плавание к берегам Америки. Представитель береговой охраны Флориды отказался сообщить корреспонденту "Известий", были ли кубинцы насильно доставлены в Майами или остались в своей машине. "Мы не комментируем подобные инциденты, относящиеся к сфере иммиграционных органов, тем более что пока по этому делу не вынесено никакого решения", - заявил представитель береговой охраны в Майами. С Кубы морским путем бежали в США сотни тысяч человек. Среди беглецов последних лет были многие известные на острове люди. Один из них - писатель Норберто ФУЭНТЕС, когда-то входивший в узкий круг приближенных к Фиделю Кастро лиц. "Я бежал с Кубы на советской десантной лодке, на которой установил американский мотор "Джонсон", - рассказывает "Известиям" Фуэнтес. - Эти две вещи, как выяснилось, совершенно не сочетались: тяжелый мотор начал тянуть лодку на дно, и в результате меня "отловила" кубинская охрана в пяти километрах от берега". Фуэнтес был посажен в тюрьму. Выпустили писателя на свободу лишь после того, как о его помиловании попросил Кастро классик латиноамериканской литературы Габриэль Гарсия Маркес. Больше повезло другому известному кубинцу - Альсибиадесу ИДАЛЬГО. Он почти неделю добирался до Флориды на плоту и сошел на американский берег с "сухими ногами". До этого он преодолевал расстояние между двумя странами лишь по воздуху, а в нью-йоркском Манхэттене его ждала комфортабельная квартира: в начале 90-х годов Альсибиадес Идальго был послом Кубы в ООН, но потом попал к Кастро в немилость. По просьбе "Известий" он комментирует нынешнюю историю с задержанием в водах Соединенных Штатов американо-кубинской амфибии: - Тема "авто-акванавтов", как их назвали в США, - следствие абсурдной ситуации, сложившейся на Кубе и вокруг нее. На прошлой неделе Фидель Кастро в течение пяти часов говорил о неизбежности американского военного вторжения на остров. В это время чудовищная экономическая ситуация заставляет тысячи людей бросаться в море и добираться до берегов страны, которая якобы угрожает Кубе интервенцией. В довершение ко всему этих несчастных беглецов возвращают обратно. Американские власти проводят двойственную политику. С одной стороны, они осуждают репрессии на острове. С другой - боятся массового бегства кубинцев в Америку. Кубинской народ оказался заложником этой малопонятной игры.