Общество

Приняли воды: в Москве реставрируют Северный речной вокзал

Самые интересные секреты одной из главных достопримечательностей столицы
Александра Аникеева, Евгения Приемская
Border Collie
Фото: РИА Новости/Максим Блинов
Когда-то Северный речной вокзал считался жемчужиной столичной архитектуры — здание, построенное в конце 1930-х, перекликалось с изящными венецианскими дворцами и казалось воплощением праздника и легкомысленного «круизного» настроения. Проект был по-своему революционным: именно по его образу и подобию позднее украшали и другие гавани Союза. Со временем, впрочем, вокзал, который не видел серьезного ремонта ни разу за всю историю существования, пришел в упадок. Отреставрировать его решили только недавно, а первые работы начались осенью 2018-го. Что происходит сейчас в закрытом здании, можно увидеть в галерее «Известий»
Фото: РИА Новости/Максим Блинов
Когда-то Северный речной вокзал считался жемчужиной столичной архитектуры — здание, построенное в конце 1930-х, перекликалось с изящными венецианскими дворцами и казалось воплощением праздника и легкомысленного «круизного» настроения. Проект был по-своему революционным: именно по его образу и подобию позднее украшали и другие гавани Союза. Со временем, впрочем, вокзал, который не видел серьезного ремонта ни разу за всю историю существования, пришел в упадок. Отреставрировать его решили только недавно, а первые работы начались осенью 2018-го. Что происходит сейчас в закрытом здании, можно увидеть в галерее «Известий»
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Этот вокзал стал 12-м в истории столицы, но первым проектом подобного масштаба
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Этот вокзал стал 12-м в истории столицы, но первым проектом подобного масштаба
Фото: РИА Новости/Максим Блинов
Его узнаваемая форма — вытянутое здание, широкая лестница, спускающаяся к воде, и высокий шпиль — впоследствии была использована и при проектировании других речных вокзалов. Например, в Сочи, Нижнем Новгороде и Красноярске
Фото: РИА Новости/Максим Блинов
Его узнаваемая форма — вытянутое здание, широкая лестница, спускающаяся к воде, и высокий шпиль — впоследствии была использована и при проектировании других речных вокзалов. Например, в Сочи, Нижнем Новгороде и Красноярске
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Однако здание простояло без ремонта почти 80 лет — в 1990-е годы вокзал и вовсе был закрыт и отдан под торговые помещения и офисы
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Однако здание простояло без ремонта почти 80 лет — в 1990-е годы вокзал и вовсе был закрыт и отдан под торговые помещения и офисы
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Когда-то вокзал должен был стать визитной карточкой столицы молодого советского государства, поэтому власти не пожалели средств на его отделку. Использовались в том числе мрамор, гранит и черный лабрадор. Теперь власти Москвы обещают, что при реставрации будут использованы те же материалы
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Когда-то вокзал должен был стать визитной карточкой столицы молодого советского государства, поэтому власти не пожалели средств на его отделку. Использовались в том числе мрамор, гранит и черный лабрадор. Теперь власти Москвы обещают, что при реставрации будут использованы те же материалы
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Изначально предполагалось, что здание будет использоваться в основном летом, поэтому большая часть его помещений согласно изначальной конструкции не отапливалась
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Изначально предполагалось, что здание будет использоваться в основном летом, поэтому большая часть его помещений согласно изначальной конструкции не отапливалась
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Вокзал строился одновременно с созданием канала Москва–Волга, для обслуживания которого по распоряжению советского правительства была создана целая курортная флотилия
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Вокзал строился одновременно с созданием канала Москва–Волга, для обслуживания которого по распоряжению советского правительства была создана целая курортная флотилия
Фото: Global Look Press/Alexandr Liskin
Майоликовые медальоны, которые украшают колонны здания, были выполнены вручную известным советским скульптором и керамистом Натальей Данько. Всего их 24 — и у каждого свой собственный сюжет
Фото: Global Look Press/Alexandr Liskin
Майоликовые медальоны, которые украшают колонны здания, были выполнены вручную известным советским скульптором и керамистом Натальей Данько. Всего их 24 — и у каждого свой собственный сюжет
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Исторический облик всех элементов декора в процессе реконструкции обещают сохранить. Для этого в процессе реставрации используют оригинальные проектные материалы, аэрофотосъемку, а также документы середины XX столетия
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Исторический облик всех элементов декора в процессе реконструкции обещают сохранить. Для этого в процессе реставрации используют оригинальные проектные материалы, аэрофотосъемку, а также документы середины XX столетия
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Завершить работы обещают к 2020 году — после этого здесь планируется открыть музей водного транспорта и ресторан с летней верандой
Фото: агентство городских новостей «Москва»/Александр Авилов
Завершить работы обещают к 2020 году — после этого здесь планируется открыть музей водного транспорта и ресторан с летней верандой

Подпишитесь и получайте новости первыми
ВКонтакте
RSS

Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «Мультимедийный информационный центр «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.

Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.

Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов

Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельства о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 76208 от 8 июля 2019 года, ЭЛ № ФС 77 - 72003 от 26 декабря 2017 года

Все права защищены © ООО «МИЦ «Известия», 2025