• Материалы
    • Новости
    • Статьи
    • Мнения
    • Фото
    • Видео
  • Рубрики
    • Политика
    • Общество
    • Экономика
    • Мир
    • Армия
    • Наука и техника
    • Интернет и технологии
    • Культура
    • Спорт
    • Страна
    • Новости компаний
    • Происшествия
    • Авто
    • Туризм
  • О компании
  • Редакция
Мир

Хозяин лондонских дорог

История самого известного автобуса в мире
08 Февраля 2018, 17:04
Александра Аникеева, Евгения Приемская
АвтобусыТранспортИсторияВеликобританияЛондон
Фото: TASS/Empics
8 февраля 1956 года на улицы Лондона вышел первый двухэтажный автобус «Рутмастер», ставший одним из самых узнаваемых символов британской столицы и, пожалуй, самым знаменитым автобусом в мире. История легендарных красных даблдекеров — в галерее портала iz.ru
Фото: Getty Images/Past Pix
Его предшественниками стали двухэтажные конные омнибусы, курсировавшие по улицам Лондона с конца XIX до начала XX века, когда им пришлось уступить столицу первым двухэтажным автобусам. На фото: конка в Лондоне, 1903 год
Фото: Getty Images/Topical Press Agency
Еще до появления «Рутмастеров» все модели городских автобусов конструировались специально для Лондона. Большинство из них имели открытый второй этаж, но в 1925 году британские власти официально запретили поездки на автобусах с открытым верхом — в результате транспортникам пришлось переделать почти 2 тыс. из них. На фото: улицы Лондона, 1922 год
Фото: Global Look Press/Manchester Daily Express
Главным отличием «Рутмастера» от остальных лондонских автобусов стала его конструкция. Если обычно вход располагался у кабины водителя, то в «Рутмастеры» лондонцы попадали сзади. Поэтому его экипаж состоял из двух человек: водителя и кондуктора. Зато такие автобусы могли покинуть остановку раньше остальных — ведь шоферу не приходилось тратить время на продажу билетов
Фото: Global Look Press/English Heritage
Многие считали, что характерная особенность автобуса — отсутствие дверей, которые заменяла задняя площадка, — воплощала собой английский дух свободы
Фото: Getty Images/Hulton Deutsch
Даблдекеры прорываются через дымовую завесу во время учебной тревоги в лондонском районе Вестминстер, май 1942 года
Фото: Getty Images/Daniel Berehulak
С начала 2000-х классические автобусы с открытой задней площадкой стали исчезать с улиц британской столицы, они были признаны небезопасными. С последним автобусом официально расстались в 2005 году — тогда вдоль всего пути автобуса собрались толпы людей, желавших попрощаться с городской достопримечательностью. Несколько оставшихся по-прежнему используются — но только на обзорных туристических маршрутах
Фото: Global Look Press/Isabel Infantes
Купить списанный автобус может любой желающий — «Рутмастер» обойдется примерно в £10 тыс.
Фото: Global Look Press/ZUMA/UPPA
Впрочем, в начале 2010-х годов в Лондоне представили новый даблдекер, дизайн которого был вдохновлен «Рутмастером»
Фото: Global Look Press/Ferrari
А в 2017 году в британской столице разработали специальный автобусный тур для собак — по улицам британской столицы четвероногие путешествовали именно на легендарном автобусе. На фото: автобус для собак, 2017 год

Подпишитесь и получайте новости первыми
RSS
  • О компании
  • Редакция

Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «Мультимедийный информационный центр «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.

Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.

Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Подробнее

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов

Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельства о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 76208 от 8 июля 2019 года, ЭЛ № ФС 77 - 72003 от 26 декабря 2017 года

Все права защищены © ООО «МИЦ «Известия», 2026