Сертификат летной годности у разбившегося в Балашихе Ан-2 истек еще в 2012 году, а пилоты не имели допуска к управлению данным типом воздушного судна.
Об этом заявили в Росавиации.
«Отметки о допуске к управлению воздушными судами типа Ан-2 у обоих пилотов отсутствуют. Более того, данный Ан-2 вообще не должен был подниматься в небо, поскольку действие сертификата летной годности, удостоверяющего техническую годность воздушного судна к полетам, на этот самолет истекло почти пять лет назад», — говорится в сообщении ведомства.
В Росавиации пояснили, что экипаж самолета попытался выполнить элемент высшего пилотажа, для которого данный тип воздушных судов не предназначен. При маневре Ан-2 коснулся крылом взлетно-посадочной полосы и столкнулся с землей.
Напомним, самолет Ан-2 потерпел крушение 2 сентября, во время авиационного праздника, проходившего на территории Московского авиаремонтного завода (МАЗ) ДАСААФ. Погибли командир воздушного судна и второй пилот.
Возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил эксплуатации воздушного судна, повлекшее гибель двух и более лиц»).