За право провести реконструкцию взлетно-посадочной полосы важнейшего транспортного узла зимней Олимпиады-2014, а также одного из городов, в котором пройдет чемпионат мира по футболу 2018 года, — аэропорта Краснодар — поборются структуры Олега Дерипаски и местного девелопера.
Прием заявок для участия в тендере на очередной этап реконструкции аэропорта Краснодар завершился в пятницу. Краснодарская строительная компания «Автобан» и аффилированный с Олегом Дерипаской «Трансстрой» предложили схожие условия. Максимальная сумма тендера на реконструкцию взлетно-посадочной полосы по условиям конкурса составляет почти 4,742 млрд рублей. Предложения обоих участников оказались близки к этой цифре. «Автобан» готов выполнить работы за 4,647 млрд рублей, а «Трансстрой» — за 4,67 млрд рублей. В обеих компаниях от комментариев отказались, предложив дождаться сначала объявления итогов конкурса.
Компания Дерипаски оказалась среди претендентов неслучайно. Краснодарский аэропорт управляется также структурой бизнесмена — «Базэл Аэро».
«Логичнее отдать подряд структурам Дерипаски. Все-таки, если проект реализуется по принципу государственно-частного партнерства, то удобно, когда все будет делать один подрядчик. Никакого конфликта интересов возникать не будет», - рассуждает генеральный директор «Аэропорт Инвестментс» Сергей Детенышев.
Суммарные инвестиции в проект реконструкции всего аэропортового комплекса предварительно оцениваются в 20 млрд рублей. Инвестиции в реконструкцию аэродромной инфраструктуры составят около 6 млрд рублей, все деньги выделяются из федерального бюджета. «Базэл Аэро», в свою очередь, потратит около 14 млрд рублей на трехэтапную реконструкцию аэровокзального комплекса и служебно-технических сооружений.
ОАО «Международный аэропорт «Краснодар» находится под управлением «Базэл Аэро» с 2007 года. Компания также управляет аэропортами в Сочи, Ейске, Геленджике и Анапе.