После трех лет эксплуатации кросс-хетчбэк Solaris KRX может сохранить 79,7% первоначальной стоимости, а седан Solaris KRS — 74,1%. Об этом 29 сентября «Известиям» сообщили в Национальном агентстве промышленной информации (НАПИ)
Прогнозируемая потеря стоимости моделей составит соответственно 20,3 и 25,9%. Стоимость владения Solaris KRS в комплектации Comfort с 1,6-литровым двигателем и автоматической коробкой передач в течение трех лет оценивается в 30,39 рубля на 1 км. У Solaris KRX с аналогичным силовым агрегатом этот показатель составляет 28,14 рубля на 1 км.
Расчеты выполнены для Московского региона при ежегодном пробеге 15 тыс. км. НАПИ также учитывает расходы на топливо, транспортный налог, техническое обслуживание и ремонт, покупку запчастей и комплекта шин, а также страхование по ОСАГО и каско.
Высокие показатели остаточной стоимости моделей KRS и KRX подтверждает автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. По его словам, одним из наиболее показательных подтверждений надежности автомобилей стала их востребованность в таксомоторной отрасли.
— Эти машины очень активно используются в такси, и это говорит о многом. Таксопарки умеют считать деньги и выбирают автомобили, понимая, что пробеги будут очень большими, расходы на обслуживание должны оставаться предсказуемыми, а сама машина — надежно работать и проходить сотни тысяч километров. Даже сейчас по прошествии почти пяти лет эти автомобили продолжают составлять основу российского таксопарка. Это свидетельствует об их удивительной живучести, — отметил Моржаретто.
Моржаретто также отметил, что Solaris KRS и KRX имеют атмосферный двигатель, рассчитанный на использование бензина АИ-92, и классическую шестиступенчатую автоматическую коробку передач. По мнению эксперта, изученная конструкция основных агрегатов обеспечивает автомобилям надежность и предсказуемую стоимость обслуживания.
Моржаретто напомнил, что Solaris — российский автомобильный бренд, модельная линейка которого ведет родословную от хорошо знакомых российскому рынку корейских автомобилей. По его словам, Solaris KRS и KRX в технической части полностью идентичны Kia Rio и Kia Rio X. Поэтому при оценке их надежности эксперты могут опираться не только на опыт эксплуатации автомобилей под брендом Solaris, но и на многолетнюю историю родственных корейских моделей.
Каршеринг и такси становятся для автомобилей одной из наиболее серьезных проверок на прочность, поскольку предполагают интенсивную эксплуатацию, большие суточные пробеги и работу в разных дорожных условиях. Поэтому востребованность моделей Solaris в коммерческом секторе также является показательным фактором, рассказал «Известиям» автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий.
— Если соблюдать интервалы технического обслуживания, использовать рекомендованные расходные материалы и не эксплуатировать автомобиль постоянно в предельных режимах, эти модели способны пройти 300–400 тыс. км. По опыту эксплуатации ориентировочный ресурс цепи ГРМ составляет около 200 тыс. км, двигателя — 300–350 тыс. км, автоматической коробки передач — порядка 250 тыс. км при условии регулярной замены масла, а основных элементов подвески — до 150 тыс. км. Фактические показатели, разумеется, зависят от режима и условий эксплуатации. В совокупности это надежные автомобили с приемлемой стоимостью обслуживания, поэтому они востребованы не только среди частных покупателей, но и среди корпоративных клиентов, оформляющих машины в лизинг, — отметил Липовицкий.
1 сентября руководитель продаж направления «Новые авто» в «Авито» Артем Хомутинников рассказал, что за последний год доля отечественных брендов в предложении заметно увеличилась. Во многом это связано с появлением новых локализованных марок. Летом 2026 года их доля приблизилась к 40%, и это на 10 процентных пунктов больше, чем годом ранее, и почти вдвое выше показателя лета 2024 года.