Российский учебно-боевой самолет Як-130М получил передовое радиолокационное оборудование и подвесной тепловизор, модернизация позволила машине обнаруживать и ликвидировать малоскоростные цели вне зависимости от погодных условий и уровня видимости. Об этом сообщили 22 сентября в госкорпорации «Ростех».
«В ходе модернизации самолет превратился из «летающей парты» в полноценного бойца. Мы серьезно прокачали его боевые возможности. На борту, например, появился продвинутый радар», — написала пресс-служба «Ростеха» в Telegram-канале.Новая радиолокационная станция способна идентифицировать объекты в воздухе и на земле, а также анализировать метеоусловия и особенности рельефа местности. В связке с ней работает подвесной тепловизор, который предотвращает потерю цели в ночное время или при сильном тумане.Ударный потенциал Як-130М расширили за счет установки четырехтрубных пусковых установок. Благодаря высокой маневренности инженеры смогли адаптировать самолет для перехвата медленных воздушных целей, в том числе ударных беспилотных летательных аппаратов противника.Силовая база обновленной машины представлена турбореактивным двухконтурным двигателем АИ-222-25, созданным специалистами Объединенной двигателестроительной корпорации. Установка работает без форсажной камеры и выдает максимальную тягу в 2,5 т. Контроль работы двигателя и безопасность полета обеспечивает автоматизированная система управления.
Модернизированный самолет Як-130М 24 июля впервые продемонстрировали президенту России Владимиру Путину в ходе его визита на Иркутский авиазавод. Как отмечали эксперты, главной особенностью обновленной версии является способность машины трансформироваться из обычной тренировочной «летающей парты» в эффективный боевой самолет с увеличенной боевой нагрузкой.