За январь – август 2026 года в Россию напрямую из Южной Кореи было ввезено 23 тыс. легковых автомобилей с пробегом старше трех лет. Это на 63% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда объем поставок составлял 61,6 тыс. машин. Об этом в своем Telegram-канале 21 сентября рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
В пятерку самых популярных моделей вошли Kia K3 (2318 единиц), Kia K5 (1884 ед.), Hyundai Avante (1515 ед.), Hyundai Sonata (1447 ед.) и Chevrolet Trailblazer (1330 ед.). По данным эксперта, доля автомобилей мощностью свыше 160 л.с. в структуре ввоза из Южной Кореи за год сократилась до 12%, тогда как годом ранее на такие версии приходилось около 84% корейского импорта подержанных автомобилей.
Падение поставок специалист связывает с изменением условий ввоза, в частности с введением повышенного утилизационного сбора для мощных автомобилей. На этом фоне часть поставщиков переориентировалась на китайский рынок, где предложение автомобилей с более низкой мощностью гораздо шире.
Как сообщалось 18 сентября, на японские автомобильные бренды на российском вторичном рынке по итогам августа пришлось 28% продаж, они стали самыми популярными. Наиболее востребованными японскими марками в августе стали Toyota (11% рынка), Nissan (4,5%), Honda (4%), а также Mitsubishi и Mazda (по 2,3%).