На дорогах столицы в рамках первого этапа Кубка Москвы появились раритетные автомобили, которые использовались в параде исторических автомобилей, организованном Политехническим музеем. В соревновании приняли участие сотни экипажей. Кадры 21 июня публикуют «Известия».
У каждой машины своя судьба. Некоторые служили личным транспортом для представителей советской партийной элиты, другие сложными путями доставляли из-за рубежа.
«Это «Чайка», ГАЗ-13, автомобиль большого класса, была сделана в конце 50-х годов, уже имела совершенно фантастические для своего времени показатели — V-образная восьмерка-двигатель, уже имела автоматическую коробку передач, имела электрические стеклоподъемники. То есть автомобиль сочетал в себе самые последние достижения техники не только советской, но и мировой», — рассказал один из участников.
Первым на старт традиционно вышел самый старый автомобиль — Phaeton 1949 года выпуска, которому предстояло четырехчасовое движение по столице. Ралли продолжалось четыре часа, впереди участников ждут еще два этапа Кубка Москвы.
Взаимовыручка двух экипажей помогла «КАМАЗ-мастер» финишировать в числе лидеров в гонке большегрузов «Такла-Макан». Заезд стартовал 16 мая и завершился в Китае 1 июня. На старт вышли два экипажа молодых пилотов, Богдана Каримова и Алмаза Ахмедова. За две недели участники проехали 3,5 тыс. км. В некоторых районах трасса проходила по руслу реки, поврежденному наводнениями, с огромными валунами и оврагами с водой.