По итогам марта текущего года россияне приобрели 475 тыс. подержанных машин, потратив на них 568,4 млрд рублей. Это на 14% больше, чем в феврале, и самый высокий результат с начала 2026-го. Всего же по итогам квартала финансовая емкость вторичного рынка составила 1,58 трлн рублей, что на 12% больше год к году. Об этом 29 апреля сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на совместное с «Газпромбанк Автолизинг» исследование.
По данным экспертов, больше всего денег россияне тратят на автомобили в возрасте от 10 лет и старше. В марте на них ушло 231,6 млрд рублей (40,7% от общей суммы). В структуре продаж лидерство тоже принадлежит «старым» машинам — в марте они разошлись тиражом в 332,4 тыс. единиц, это 70% от всего вторичного рынка.
При этом по затратам на вторичном рынке лидируют европейские марки с мартовским результатом 197 млрд рублей, что на 18% больше, чем месяцем ранее. Практически одинаковые суммы ушли на б/у машины российских и китайских брендов (51,3 млрд и 50,7 млрд рублей соответственно). По объемам продаж лидируют японские автомобили с пробегом — 128,5 тыс. единиц в марте.
Более половины от всей суммы в марте потрачено на кроссоверы и внедорожники — 295,4 млрд рублей, что составляет 52% от всех потраченных средств. В то же время в рейтинге по классу машин лидерство по объемам реализации сохраняют автомобили с пробегом В-класса — 160,3 тыс. единиц за месяц.
Ранее в этот день сообщалось, что если в 2014 году средняя цена нового легкового автомобиля составляла 1,2 млн рублей, то к настоящему моменту она достигла 3,79 млн рублей. Таким образом, за 12 лет новые легковушки подорожали в три с лишним раза (+216%). Цены на автомобили с пробегом за этот период выросли аналогичным образом (+210%) — с 435 тыс. до 1,35 млн рублей.