Полностью импортозамещенный SJ-100 (Sukhoi Superjet 100) успешно завершил испытания на защиту российских двигателей ПД-8 от попадания воды. Об этом 7 ноября сообщила пресс-служба Минпромторга.
«Подтверждено, что при движении лайнера вода не нарушает работу его маршевых двигателей и вспомогательной силовой установки», — указано в Telegram-канале ведомства.
Отмечается, что данный тип испытаний является одним из самых важных, так как взлет и посадка самолета могут проводиться в том числе во время дождя.
Пресс-служба госкорпорации «Ростех» в своем Telegram-канале уточнила, что для испытаний на аэродроме в подмосковном Жуковском был создан резервуар 70х12 м. Разогнавшийся самолет выполнил пробежки по взлетно-посадочной полосе с «бассейном».
5 сентября пресс-служба «Ростеха» сообщила, что первый самолет SJ-100, собранный по серийным технологиям, совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре. Самолет был построен Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) с использованием новых отечественных систем и агрегатов в рамках программы импортозамещения. Особое внимание было уделено установке российских двигателей ПД-8 производства Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
В тот же день Чемезов сообщил, что компания в 2026 году начнет серийное производство российских самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114 для гражданских нужд. Кроме того, до конца 2026 года будут завершены сертификационные полеты, после чего начнется серийное производство отечественных самолетов. Отмечалось, что к 2030 году «Ростех» также создаст 15 собственных сервисных пунктов по обслуживанию воздушных судов, куда будут поставляться запасные части.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ