Методика Федеральной антимонопольной службы (ФАС) о регулировании цен на техосмотр (ТО) не допустит взимания излишних сумм с граждан. Она должна обеспечить единообразие тарифообразования по стране. Об этом 20 августа сообщил «Известиям» партнер Delcredere, член общественного совета при ФАС России Олег Москвитин.
«Необходимо отметить, что к полномочиям ФАС России не относится непосредственно установление тарифов на техосмотр. Это делают органы власти субъектов. Антимонопольная служба утверждает методику расчета предельного размера платы за проведение ТО, которой обязаны руководствоваться органы власти в регионах. Методика должна позволять и обеспечить операторов достаточной для их деятельности оплатой, не допустить взимания излишних сумм с граждан, а также обеспечить единообразие тарифообразования по стране. В этом ее смысл и необходимая функция», — пояснил Москвитин.
По его словам, текущие изменения в методику, которые находятся сейчас на межведомственном согласовании, а ранее дважды прошли публичные обсуждения, продиктованы объективными обстоятельствами.
«Во-первых, это изменения законодательства: услуги по ТО теперь облагаются НДС. Во-вторых, инфляция, которая имела место за истекший период и должна быть учтена в будущих тарифах», — отметил эксперт.
Ранее в этот день сообщалось, что минимально допустимая цена технического осмотра легкового автомобиля с 2026 года может вырасти с 913 рублей до 1,3 тыс. рублей. В том числе планируется впервые ввести предельную цену техосмотра для трамваев и троллейбусов — 1,71 тыс. рублей за осмотр каждого транспортного средства.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ