После объединения в комитете Госдумы по транспорту и строительству оказалось более 70 законопроектов, которые направлены на развитие дорожного хозяйства, транспортной инфраструктуры и строительной отрасли. Ключевым стал законопроект, касающийся участников долевого строительства. Об этом в интервью «Известиям» рассказал глава комитета Евгений Москвичев.
— Евгений Сергеевич, ваш комитет образовался из двух. Как это отразится на работе?
— Всё верно, на сегодня комитет по транспорту и строительству — один из самых многочисленных в Госдуме. Также можно отметить, что в состав вошло много одномандатников. Это позволит создать устойчивую связь с регионами, учитывать их проблемы при написании законов. Сейчас в комитете более 70 законопроектов, все их нужно внимательно рассмотреть в самые сжатые сроки.
— Как вы оцениваете свою новую команду?
— Новый состав комитета очень профессиональный, много строителей, транспортников, профессионалов. Есть даже мэры, которые не просто знакомы, а несли ответственность за организацию ряда хозяйственных вопросов в городах: отвечали за дороги, городской транспорт, ЖКХ, строительство, медицину, социальные вопросы. Считаю, что нам с депутатами седьмого созыва очень повезло. Я благодарен, что они записались в наш комитет.
— Какие первостепенные задачи на осеннюю сессию?
— Мы ставим задачу рассмотреть в первую очередь те из законопроектов, которые сегодня крайне нужны транспортной и строительной отрасли. Я считаю, что надо срочно рассматривать закон по таможне — о пунктах пропуска, законопроекты, которые позволят развивать дорожное хозяйство, транспортную инфраструктуру, порты, железную дорогу. Ведь мы видим, что сегодня, например, железной дороге не хватает денег на сохранение пригородных и дальних пассажирских перевозок. А это очень острый вопрос для наших граждан, нужно решать этот вопрос.
— А в сфере строительства?
— Самое главное, мы должны разобраться по дольщикам. Главная задача, чтобы у нас не было больше обманутых дольщиков. Если жители, граждане России, желают принимать участие в долевом строительстве, они должны быть уверены в завтрашнем дне, что дом будет построен.