Международный ралли-марафон «Шелковый путь» добрался до Монголии. Трасса спецучастка протяженностью более 200 км состоит из хитросплетения поворотов, сухих русел и холмистой степи между сопками, поэтому каждый маневр должен быть выверен. При этом воздух раскален до 30 градусов, а сама трасса нагрета от зноя. О том, как проходит гонка, 16 июля рассказали «Известия».
Роман Русинов из команды G-Drive Racing — один из самых опытных гонщиков дистанции. Но даже он признается, что трасса очень коварная — вынуждала пилотов не только сбрасывать темп, но даже полностью останавливаться.
«Было огромное количество обгонов, сегодня раз десять нам приходилось останавливаться, пропускать кого-то, пытаться кого-то догнать, обогнать, то есть, когда у тебя огромное количество пыли на 300–400 м, ты ничего не видишь. Когда ты ничего не видишь, попасть в огромную яму — это буквально две секунды. Поэтому у нас стратегия была «сегодня не вижу — не еду», — поделился он.
Монгольская земля устроила гонщикам суровое испытание: грузовики слетали с трассы, пара мотоциклов и машина команды GAZ RAID SPORT лишились колес. Так, для коллеги Русинова Анастасии Нифонтовой ралли-марафон окончен. Она шла второй, но в итоге выбыла из гонки, когда после переворота выбрала неверную тропу.
«Монголия характерна тем, что-либо пески, либо степные дороги с хорошими промоинами, которые не видно даже на расстоянии 50–100 м. Надо, на мой взгляд, слушать своего штурмана и верить легенде, которую предоставили организаторы, потому что по-другому никак», — отметил пилот команды GAZ RAID SPORT Михаил Шкляев.
Также гонщиков ожидает новое испытание — кольцевой этап длиной более 200 км. Маршрут, пролегающий по каменистым тропам, обещает стать одним из самых живописных на всем пути ралли-марафона.
Накануне ралли-марафон «Шелковый путь» добрался до Бурятии. Третий этап захватывающей гонки финишировал в Улан-Удэ. В зачете грузовиков лучшее время показал экипаж Антона Шибалова из «КАМАЗ-мастер». Победитель преодолел спецучасток за 2 часа 30 минут.