Россия ведет активный диалог с Китаем по поводу инвестиций больших компаний из КНР в РФ, заявил «Известиям» глава РФПИ Кирилл Дмитриев. При этом страны начали вкладывать в новые сферы. Среди них — электрокары и электронные коммерческие платформы, сообщили «Известиям» в Минэке. Ожидается рост инвестиций в пищевую промышленность и сельхозпроизводство. С учетом потенциального возвращения западных брендов в РФ Китай еще больше заинтересовался совместными проектами. О том, как переговоры Владимира Путина и Си Цзиньпина дали новый импульс развитию двусторонних отношений, — в материале «Известий».
Россия и Китай открывают новые сферы сотрудничества
Россия и Китай давно и плодотворно сотрудничают на торгово-экономическом треке, в том числе в инвестиционной сфере.
— Мы абсолютно точно видим динамику, мы идем по нашим планам вместе с китайскими партнерами. У нас очень активно развивается диалог и по импорту, и по работе с российскими брендами, и по инвестициям больших китайских компаний в Россию, — рассказал глава РФПИ, спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев.
Традиционно китайский бизнес вкладывается в химические производства, инфраструктурное строительство, добычу полезных ископаемых, сельское хозяйство и машиностроение. Более того, страны успешно находят и новые области для совместной инвестиционной деятельности, рассказали «Известиям» в Минэкономразвития РФ.
— Появляются новые точки роста российско-китайской инвестиционной кооперации. Реализуются инициативы, направленные на развитие электронных коммерческих платформ и электромобильного транспорта, — отметили в ведомстве.
И российские (OZON, Wildberries), и китайские (Aliexpress, JD.com) площадки получают всё большее распространение на внутренних рынках друг друга, поясняет руководитель Центра мировой политики и стратегического анализа Института Китая и современной Азии РАН Екатерина Заклязьминская.
Неудивительно, что республика приступает к диверсификации усилий и на автомобильном рынке в разрезе сотрудничества с РФ, особенно когда экспорт электрокаров из КНР сдерживают высокие таможенные пошлины Евросоюза и США. И это даже несмотря на падение спроса на китайские автомобили в России — в 2025 году они всё равно продаются лучше других видов легкового транспорта из КНР. Лидирующими брендами остаются Zeekr, Evolute и «Москвич» (в сотрудничестве с китайской JAC).
— С учетом снижения объемов продаж из-за роста утилизационного сбора, дорогих кредитов и определенных ожиданий по возвращению западных брендов у россиян интерес КНР к совместным проектам растет. Кроме известной российско-китайской инициативы по созданию электромобиля «Атом», республика рассматривает возможность локализации популярных китайских брендов электромобилей (таких как BYD)», — обратила внимание эксперт.
Еще в 2024 году стало известно, что РФПИ, международная корпорация XY Group и АО «Кама», отвечающее за проект электрокара «Атом», договорились о привлечении китайских инвесторов, а также о возможной локализации производства в Китае. Совместная работа в этом проекте продолжается.
— Недавно объявили о совместной инвестиции в «Атом» и так далее. Так что идем по планам, — заявил «Известиям» Кирилл Дмитриев в мае 2025 года.
Среди новых перспективных направлений инвестиционного сотрудничества можно выделить, к примеру, строительство электростанции на Луне в дополнение к Международной научной лунной станции (соглашение ратифицировано в 2024-м), а также проекты в области зеленой энергетики и ИИ, отметила Екатерина Заклязьминская.
Поиск новых областей для инвестиций вовсе не означает, что в традиционных сферах стороны достигли потолка. В ближайшие годы ожидается приток китайских вложений в пищевую промышленность и сельскохозяйственное производство. Сейчас это два ключевых направления, которые вызывают наибольший интерес предпринимателей из КНР, рассказали «Известиям» в Национальном координационном центре международного делового сотрудничества (НКЦ). Растет число китайских компаний в сфере складского хозяйства на фоне изменения логистических цепочек и углубления партнерства с Россией в области электронной торговли. Многие ищут возможности купить или построить на территории РФ перевалочные базы, склады и портовые сооружения.
В совместном портфеле РФ и КНР почти 90 проектов на $200 млрд
Импульс инвестиционному сотрудничеству придала недавняя встреча Владимира Путина и Си Цзиньпина, приуроченная к празднованию 80-летия победы в Великой Отечественной войне. «В нашем с господином Си Цзиньпином Совместном заявлении поставлены амбициозные задачи. Речь, в частности, идет о том, чтобы обеспечить к 2030 году существенное, качественное продвижение российско-китайской торговли и инвестиций», — заявил российский президент.
В частности, министры профильных ведомств подписали обновленное Соглашение о поощрении и взаимной защите инвестиций. Как пояснил глава Минэкономразвития Максим Решетников, документ направлен на запрет дискриминации инвесторов, компенсацию ущерба, причиненного вследствие экспроприации инвестиций, а также обеспечивает механизмы разрешения споров. Проще говоря, российский бизнес сможет запускать новые инвестиционные проекты на основе более прозрачных и понятных условий.
Развитием инвестиционного взаимодействия с КНР в основном занимается Межправительственная российско-китайская комиссия по инвестиционному сотрудничеству. Именно она отвечает за реализацию самых крупных двусторонних проектов: новые инициативы рассматриваются каждый год. В портфеле комиссии сейчас более 80 предложений на общую сумму более $200 млрд, охватывающих самые разные регионы и отрасли.
При этом партнеры из республики могли бы инвестировать гораздо больше, но все-таки опасаются вторичных санкций Запада, считает руководитель сектора экономики и политики Китая ЦАТИ ИМЭМО РАН Сергей Луконин. Хотя в целом КНР открыто осуждает экономическое давление на Россию. В МИД республики выразили решительный протест в связи с недавно принятым Евросоюзом 17-м пакетом санкций против РФ. В ведомстве отметили, что Пекин примет необходимые меры для решительной защиты своих законных прав и интересов, а Брюсселю следует прекратить применять двойные стандарты в вопросах торгово-экономического сотрудничества с Россией.
Еще в августе Москва и Пекин обновили план по инвестиционному сотрудничеству, поэтому впору ожидать более внушительных цифр и проектов. Соответствующий документ подписали главы правительств Михаил Мишустин и Ли Цян. Значительно расширились отраслевые направления. Речь идет в том числе о продукции с высокой степенью передела. К таким обычно относят машины, станки, оборудование, товары народного потребления, что КНР в частности как раз поставляет в РФ. Китай уже давно закрепился как основной импортер промышленного оборудования и всех видов машиностроения в Россию после снижения доли европейской продукции в последние годы. Однако это же создает и определенные риски для отечественной промышленности, которая вынуждена зависеть от единственного поставщика. Конечно, и нашему бизнесу есть что предложить.
— Российскими компаниями проводится работа по адаптации цепочек поставок российской продукции с участием китайских партнеров путем создания совместных предприятий. Данная практика характерна для широкого ряда отраслей: от металлургии и химической промышленности до финансовых услуг и научно-технического сотрудничества, — сказали «Известиям» в Минэке.
Интерес российских компаний к китайскому рынку растет в том числе из-за повышения объема торговли несырьевыми товарами. В конце прошлого года в КНР открыли свои офисы многие компании из РФ, среди которых НЛМК, ПИК, «Эконива». Китайские инвесторы заинтересованы в запуске совместных с российскими бизнесменами предприятий, специализирующихся на поставке автомобилей, электроники, строительной техники, а также строительстве, отметили в НКЦ.