Автомобилисты получат возможность купить расширенный полис ОСАГО для России и Белоруссии в I квартале 2025-го, выяснили «Известия». В Минфине уточнили, что соответствующий закон вступит в силу с 1 января. Но затем потребуется принять нормативные документы, а также интегрировать информационные системы двух стран, уточнили в РСА. Скорее всего, таких ОСАГО будет 10–15%, оценили в Минфине. Впрочем, у водителей останется опция, как и сейчас, купить «Синюю карту» для коротких поездок. Какой вариант будет дешевле и кому подойдет общий полис — в материале «Известий».
Когда можно будет купить общий ОСАГО для РФ и Белоруссии
Власти решили отложить вступление в силу закона о введении единого ОСАГО для России и Белоруссии. Чтобы система одновременно заработала на всей территории Союзного государства, дату назначили на 1 января 2025 года, сообщили «Известиям» в пресс-службе Минфина. Ранее предполагалось, что новый полис можно будет оформить с октября 2024-го.
Однако после вступления закона в силу нужно время, чтобы принять нормативные документы и объединить информационные системы, сообщил директор Бюро «Зеленая карта» Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергей Разуван.
Тем не менее автомобилисты смогут купить расширенный ОСАГО уже в I квартале следующего года, отметил Сергей Разуван. По его словам, этот продукт будет интересен автомобилистам приграничных территорий, постоянно выезжающим в соседнее государство, а также автоперевозчикам.
В ВСК и «РЕСО-Гарантия» подтвердили, что граждане смогут купить такой полис уже в I квартале 2025-го.
Расширение страховки на Белоруссию будет оформляться дополнительным соглашением исключительно по желанию клиента, и в самом договоре об этом будут делать специальную пометку, добавили в пресс-службе Минфина. Там оценили, что таких ОСАГО будет порядка 10–15% от всех оформленных договоров автогражданки.
Эти полисы будут дороже, а стоимость всех оставшихся договоров (которые действуют только в России) не изменится, подчеркнули в ведомстве.
Для расчетов цены расширенной страховки будет использоваться статистика по белорусскому ОСАГО — средние тарифы таких полисов будут ориентиром, отметили в Минфине. Обязательная автогражданка в Белоруссии стоит порядка 4 тыс. рублей, добавил Сергей Разуван из РСА.
Он добавил, что страховщики смогут устанавливать стоимость договора для клиента только в пределах тарифного коридора. Его границы будет определять РСА, уточнили «Известиям» в пресс-службе Центробанка.
У водителей также останется опция купить «Синюю карту» для коротких поездок, напомнили в Минфине.
Эта система международного автострахования для выезжающих за границу официально заработала с 1 апреля 2024-го как альтернатива «Зеленой карте» (членство РФ в этом объединении приостановили в июле 2023-го из-за санкций на неопределенный срок).
Справка «Известий»Вместо покупки отдельных местных страховок водитель из страны — участницы системы может приобрести комплексную защиту для зарубежных поездок. Сейчас «Синяя карта» работает только с Белоруссией, но Россия ведет переговоры с Турцией, Азербайджаном, Ираном, Казахстаном и Киргизией об их присоединении к системе.
Цена общего полиса России и Белоруссии по сопоставимым срокам и категории транспортного средства будет существенно ниже, чем стоимость «Синей карты», уверен Сергей Разуван. По его словам, это получится сделать за счет электронных продаж, которые исключают значительные издержки на содержание агентской сети. С начала 2024-го россияне оформили уже 450 тыс. «Синих карт», а за весь прошлый год было куплено 500 тыс. подобных страховок, заявили в РСА.
Закон о едином ОСАГО между РФ и Белоруссией предусматривает, что в перспективе к системе могут присоединиться и другие страны, заявили «Известиям» в ЦБ. Переговоры о расширении полиса и на иные государства уже ведутся с ассоциацией страховщиков стран ЕАЭС, уточнил Сергей Разуван.
Как работает расширение ОСАГО на Белоруссию и кому выгодно его покупать
Расширение ОСАГО на Белоруссию в первую очередь ориентировано на жителей приграничных территорий — тех, кто часто пересекает границу Союзного государства, сообщил гендиректор Национальной страховой информационной системы (НСИС) Николай Галушин. Он добавил: отдельной группой тех, кто будет пользоваться такой страховкой, станут водители грузовых автомобилей и пассажирские перевозчики.
Для тех граждан России, которые раз в год планируют посетить Минск или Гродно, покупать годовой полис так называемой «Белой карты» (общий ОСАГО) будет нецелесообразно, заключил он.
Однако если речь идет о длительных поездках, то уже сейчас понятно, что «Белая карта» будет дешевле аналогичного по сроку полиса «Синяя карта», подчеркнула директор департамента розничного автострахования «Зетта Страхование» Елена Федорова. Цена будет зависеть от типа транспорта (легковой автомобиль, автобус, грузовик, мотоцикл), срока страхования и курса иностранных валют к белорусскому рублю, рассказала она.
По словам Елены Федоровой, сейчас средняя стоимость «Синей карты» для Белоруссии на легковой автомобиль на 15 дней составляет порядка 1,2 тыс. рублей, а на грузовик или автобус — в два раза больше. При этом такой годовой полис обойдется от 5 тыс. до 36 тыс. рублей в зависимости от типа транспорта.
Скорее всего, расширенным ОСАГО для РФ и Белоруссии заинтересуется до 20–30% клиентов, которые сейчас покупают «Синюю карту», оценила Елена Федорова.
В среднем расширенное ОСАГО будет примерно на 10–15% дороже классического, оценили в пресс-службе транспортной компании ГТК-Холдинг. Там добавили: для тех, кто часто пересекает границу, это позволит сэкономить, а также не надо будет оформлять бумаги на контроле.
Если клиент с новым типом страховки попадет в ДТП, то авария будет урегулироваться в соответствии с законодательством Белоруссии, сообщили в пресс-службе «Югории». Там добавили: для возмещения ущерба потерпевшему необходимо будет обратиться в Белорусское бюро по транспортному страхованию. После этого оно выставит счет на компенсацию российскому ответственному страховщику, уточнил вице-президент «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов.
Скорее всего, при тотальных повреждениях возмещение будет производиться в денежной форме, считает руководитель проекта разработки и развития продуктов по автострахованию СК «Абсолют Страхование» Алевтина Кожевникова.
В целом создание расширенного полиса — это логичный шаг в интеграции законодательств двух стран под единый формат Союзного государства, отметил руководитель направления технической экспертизы Mains Lab Владимир Куликов.
После отказа от «Зеленой карты» распространение ОСАГО на территорию Белоруссии сможет стать очень важной вехой в части возвращения страховщиков на международный рынок, пусть и пока в рамках Союзного государства, подчеркнул замначальника управления методологии и андеррайтинга обязательных видов страхования СК МАКС Александр Щербаков.
Кроме того, именно с Белоруссией у РФ достаточно плотный трафик, добавили в пресс-службе ГТК-Холдинг. А в последние два года он только вырос.