Генеральная прокуратура после обращения уполномоченного при президенте РФ по защите прав предпринимателей начала анализ законности использования автоматических пунктов весового и габаритного контроля (АПВГК) на дорогах страны. Об этом говорится в письме ведомства бизнес-омбудсмену.
По данным ассоциации «Грузавтотранс», зарегистрированы тысячи жалоб на некорректную работу весов, в результате чего перевозчики получают необоснованные штрафы до 500 тыс. рублей. Ассоциация пришла к выводу, что собственники дорог ненадлежащим образом эксплуатируют АПВГК, это отражается на результатах измерений, поясняется в письме в прокуратуру.
«Работа АПВГК во многом зависит от качества дорожного полотна в зоне измерения. Когда машина идет на скорости, колесо может скакать по неровностям и ударять по регистрирующему устройству, а ударные нагрузки заметно превосходят обычные, и погрешность показаний многократно возрастет», — рассказали «Известиям» в пресс-службе 3PL-оператора NC Logistic.
По данным президента ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов «АвтоГрузЭкс» Вадима Филатова, АПВГК нередко ошибочно фиксируют нагрузку. Масса транспортного средства может отличаться от данных автоматизированной системы на 5–10%, отметил он.
Минтранс считает установку АПВГК приоритетным направлением контроля за движением тяжеловесных транспортных средств и не собирается от них отказываться, говорится в ответе ведомства в адрес ассоциации «Грузавтотранс» (есть у «Известий»). Чтобы исправить недостатки АПВГК, Минтранс прорабатывает законопроект для создания единой федеральной государственной автоматизированной системы весового и габаритного контроля транспортных средств (АСВГК), говорится в ответе.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
Свободная масса: Генпрокуратура проверит работу весового контроля на дорогах