Купленные пять лет назад популярные в России китайские автомобили потеряли в цене около 30–40%, а приобретенные три года назад — 20–30%. Это следует из отчета Национального агентства промышленной информации (НАПИ) по итогам II квартала 2024 года, который поступил «Известиям» 13 августа.
Аналитики изучили остаточную стоимость моделей Haval Jolion, F7 и Dargo, а также Changan CS55 и Geely Coolray за три года и пять лет после покупки.
Среди этих автомобилей лидером по сохранности остаточной стоимости через три года эксплуатации стал Changan CS55. Так, продав трехлетний автомобиль, владелец мог приобрести новый CS55, доплатив всего 16,3% от его цены во II квартале 2024 года. В разрезе пяти лет эксплуатации лидирует Haval Dargo, который потерял 31,9% ко второму кварталу текущего года.
Сильнее всего за три года эксплуатации упала стоимость Geely Coolray — на 30,4%. Эта же модель за пять лет подешевела больше остальных — на 37,8%.
Ранее в этот день сообщалось, что с начала 2024 года и по июль включительно продажи китайских легковых автомобилей выросли на 221% (до 497,4 тыс. единиц) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, доля таких машин в структуре всего авторынка достигла 59%.