Автозавод «Москвич» в текущем году займется поиском второго восточного партнера для загрузки производства помимо китайского JAC Motors. Об этом 13 марта сообщает РБК со ссылкой на источник, знакомый с планами завода, и собеседника из компании «КамАЗ», являющейся технологическим партнером столичного предприятия.
По словам одного из собеседников издания, переговоры ведутся с несколькими компаниями, и некоторые из них еще не представлены на рынке России.
Серийное производство кроссоверов «Москвич 3» стартовало в ноябре 2022 года, в декабре того же года на конвейер встала его электрическая версия «Москвич 3е». Автомобили построены на базе китайских JAC. В сентябре прошлого года завод запустил выпуск лифтбэков «Москвич 6». В первой половине текущего года планирует начало производства среднеразмерного кроссовера «Москвич 5», а во второй половине будет представлен кроссовер D-класса «Москвич 8».
Ранее в феврале в интервью газете «Ведомости» Сергей Когогин, гендиректор ПАО «КамАЗ», рассказывал, что «Москвич» выпускает автомобили не в тех объемах, на которые был изначальный расчет. В 2024 году завод планировал выпустить 50 тыс. автомобилей, однако уровень безубыточности достигается при выпуске 40 тыс. машин в год, и в текущем году столичный завод ориентируется на 30–35 тыс. машин.
6 февраля агентство «Автостат» сообщило, что по итогам 2023 года автозавод «Москвич» выпустил 31 тыс. машин. С момента старта продаж в марте 2023-го до конца года было реализовано более 15,3 тыс. автомобилей «Москвич» (в том числе более 1,5 тыс. электромобилей). При этом дилерам было отгружено почти 19 тыс. машин.
13 февраля столичный автозавод сообщил, что в ближайшие месяцы на автозаводе «Москвич» начнется мелкоузловая сборка кроссоверов «Москвич 3» и электромобилей «Москвич 3е». Автомобили будут собирать из более чем 900 деталей (при крупноузловой сборке — из 50).