Министерство транспорта РФ предложило обязать перевозчиков предоставлять в единую базу данных информацию о банковских картах, IP-адресах, телефонах и учетных записях и паролях пассажиров. Об этом 22 февраля сообщает «Коммерсант», ознакомившись с текстом проекта приказа.
По данным газеты, приказ должен вступить в силу 1 сентября. Данные будут поступать в единую государственную информационную систему обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ).
Издание напомнило, что в настоящее время собираются сведения о паспортных данных, дате поездки и маршруте. Проект приказа же расширяет этот перечень — туда добавятся данные, которые пассажиры указывают при бронировании и покупке билета (телефон, электронная почта и сведения о билете), а также информация об учетной записи на сайте или в приложении перевозчика, IP-адрес и номер основного документа, удостоверяющего личность.
Как уточняется, оператор ЕГИС ОТБ — это ФГУП Минтранса «Защитаинфотранс». К базе имеют доступ Росавиация, Ространснадзор, МВД и ФСБ. Документом предлагается перевозчику указывать при оплате банковской картой последние четыре ее цифры и наименование кредитной организации, стоимость билета и класс обслуживания. Эти сведения будут храниться семь лет.
При этом Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта в отзыве на проект заявила, что дополнительные данные о пассажирах, включая логин и пароль учетной записи, является конфиденциальной, а потому не может быть раскрыта без согласия пассажира. Добавляется, что в авиакомпаниях поддержали эту позицию. Там указали на то, что на них будут накладываться новые расходы, обязанности и ответственность за сбор и передачу этих сведений.
Указано, что информацию должны будут передавать не только авиаперевозчики, но и операторы водного, железнодорожного транспорта, а также автотранспорта при междугородном и международном сообщении. Исключениями станут рейсы между Москвой и Подмосковьем, Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, отмечает «Газета.Ru».
Ранее, 19 февраля, сообщалось, что Минтранс намерен обязать власти субъектов проектировать дорожки и парковки для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ), а также обеспечивать условия для комфортного пользования такими устройствами. Отмечалось, что, согласно новым требованиям, проекты организации дорожного движения (ПОДД) должны будут включать предложения по организации велодорожек и мест для стоянки СИМ.