Автобан от Донецка до Мариуполя — со свежими бордюрами, тротуарами и остановочными павильонами. Новый перинатальный центр в самом городе, капитальный ремонт его школ и детских садов — тема строительства часто остается в тени боевой повестки, ведь именно она наиболее полно демонстрирует, чем живет сегодня Донецкая народная республика и что ждет ее впереди. Накануне годовщины воссоединения ДНР с Россией, которое отмечается 30 сентября, в возрождающемся регионе побывал специальный корреспондент «Известий» и своими глазами увидел, как изменился Донбасс за 12 месяцев.
Лицо региона
Дороги — лицо любого региона. До недавнего времени они были, без преувеличения, бедой: разбитое полотно, бесконечные заплаты, от которых мало толку, преодолеть путь от Донецка, допустим, до Мариуполя оперативно и безопасно для машины было крайне затруднительно. В сентябре 2023-го первое, на что обращают внимание и местные жители, и приезжие, — именно дороги. От столицы ДНР до того же Мариуполя с недавних пор она ровная и прямая, практически автобан. Такая же трасса ведет до Луганска. И в сторону Ростова-на-Дону. Плюс свежие бордюры, тротуары, остановочные павильоны. Положение дел действительно изменилось кардинально.
— Федеральными трассами занимается Росавтодор со своими подрядчиками, — рассказал «Известиям» министр строительства и ЖКХ ДНР Николай Циганов. — Межмуниципальными и городскими — регионы-шефы совместно с Минстроем. Работы ведутся непрерывно с мая 2022 года. На сегодня силами шефов-регионов отремонтировано 1,636 млн кв. м дорог (около 200 км), что составляет 98% от планов. На следующий год обоими ведомствами запланирована столь же масштабная программа, включая в том числе строительство трассы в обход Мариуполя из Таганрога в Крым, по которой сейчас идет большой поток грузовых машин.
Среди объектов, которые возводятся в Донбассе с нуля (последнее масштабное строительство здесь велось во время подготовки к Евро-2012), — перинатальный центр в столице ДНР, способный принимать до 130 рожениц. Как рассказала «Известиям» его руководитель Анна Железная, в новом учреждении будет оказываться усовершенствованная акушерская и гинекологическая помощь с привлечением современных технологий и оборудования. По словам врача, в 2022-м в ДНР появилось на свет 7 тыс. малышей. В 2021-м зафиксировано 9 тыс. родов. В 2019–2020 годах — 11 тыс. «Очень хочется нагнать былые показатели», — отметила она.
Льготная ставка
На сентябрь 2023 года в наиболее пострадавших городах — Мариуполе и Волновахе — введено в эксплуатацию 202 тыс. кв. м нового жилья. Восстановлено более 2 тыс. пострадавших домов.
Как заявили «Известиям» в Минстрое ДНР, возведение жилых кварталов в ближайшее время начнется и в самом Донецке. Причем по программе льготного ипотечного кредитования. Речь идет о ЖК на северо-западе города, девелопером выступает компания из Челябинска, в следующем году стартует проектирование первых 50 тыс. кв. м. Кроме того, в столице взялись за несколько замороженных объектов.
На льготную ипотеку в республике делается особый акцент: в этом году планируется ввести около 26 тыс. кв. м такого жилья. Строительство первого объекта началось в середине сентября в Мариуполе — здесь, недалеко от морской набережной, появится четырехэтажный дом на 51 квартиру. Всего в разных городах ДНР сформировано 152 земельных участка для долевого строительства, аккредитованы пять застройщиков, процесс рассмотрения заявок продолжается.
— При ставке 2,85% двухкомнатная квартира в 52 кв. м обойдется таким образом в 27 тыс. рублей в месяц, с условиями выплаты в течение 25 лет, — добавили в министерстве. — Что ниже средней стоимости аренды квартиры в Донецке, учитывая возросшие за последний год цены.
По словам Николая Циганова, строительство жилья в прифронтовой зоне, несмотря на непрекращающиеся боевые действия, сегодня вполне целесообразно.
— Помимо прикладной роли это имеет и важное морально-психологическое значение, — подчеркнул министр. — Люди видят: регион развивается, ведется активное строительство. Это вселяет уверенность: жизнь продолжается.
За свет и газ
В настоящее время над восстановлением республики трудятся 26 тыс. человек. Шефство над разными городами несут 50 субъектов РФ.
Так, к 1 сентября были завершены ремонты в 91 школе и 56 детских садах. До конца года планируется «откапиталить» еще 56 школ и 88 садиков. Всего же за первые восемь месяцев 2023-го в ДНР закончены работы на 521 объекте. До конца года эта цифра должна составить 1032. Общая сумма, выделенная на восстановление, — 32 млрд рублей.
В Мариуполе продолжается демонтаж сожженных многоэтажных домов — снесено уже 360, что составляет 95% от запланированного числа. Строительный мусор свозят на полигон бывшего завода «Азовмаш», где часть его перерабатывается в компост, а часть измельчается в щебень (на утилизацию остатков всех зданий понадобится несколько лет).
— Сейчас в Мариуполе одновременно идет восстановление 2 тыс. объектов, — сказал «Известиям» глава города Олег Моргун. — Из них 1,8 тыс. — жилой фонд, 256 — соцкультбыт. Продолжается строительство новых жилых кварталов, до конца года планируем сдать 43 многоквартирных дома. За компенсационным жильем к нам обратились 12 тыс. человек. Более 4 тыс. мы, однако, вынуждены были отказать. В Мариуполе также работает порт: отсюда в «большую Россию» вывозится сельхозпродукция, а принимаются стройматериалы, общие объемы составляют 50 тыс. т грузов в месяц.
Непростой остается ситуация с общественным транспортом, отметил мэр. По-прежнему не хватает водителей. Тем не менее ходят автобусы и электробусы. С мая работает трамвайный маршрут № 1, готовится к пуску еще один. До конца года проезд на муниципальном транспорте бесплатный. На коммерческом — 40 рублей. Что касается коммунальных услуг, то пока мариупольцы платят только за свет и газ.
Долгожданная вода
Более 1,5 года Донецк и другие города республики находятся в водной блокаде: канал, снабжавший регион из реки Северский Донец, был перерезан и обесточен в феврале 2022 года. До мая 2023-го агломерация спасалась тем, что использовала имеющиеся скудные ресурсы — небольшие ставки (пруды) и резервные водохранилища.
Подача воды, учитывая все эти меры, была возможна только два часа раз в трое суток. При этом, учитывая перепады ландшафта, доходила она в лучшем случае лишь до каждого пятого абонента, остальные спасались той водой, которую развозили машины МЧС один-два раза в неделю по наиболее густонаселенным дворам. При этом с каждым днем запасы в резервных источниках сокращались, ситуация балансировала на грани гуманитарной катастрофы.
В конце нынешнего мая ее удалось разрешить — после ударного 7-семимесячного строительства в эксплуатацию ввели 200-километровый водовод из реки Дон, который и спас Донбасс. Проект, надо отметить, беспрецедентный: по масштабу и финансированию он сравним разве только с Крымским мостом. Сейчас Донецк получает воду три часа каждый вечер (речь идет о холодной).
— До начала СВО Донецк потреблял 300 тыс. куб. м воды в сутки, а весь регион — около 1 млн, — рассказал «Известиям» главный инженер компании «Вода Донбасса» Сергей Мокрый. — Сегодня эти цифры составляют 167 тыс. и 300 тыс. куб. м соответственно. Из них 250 тыс. куб. м идет из донского водовода, остальное собирается из других источников. В целом минимальные потребности удовлетворены. Но мы все понимаем — это только временный вариант, для нормального функционирования региона и развития промышленности существующих объемов недостаточно.
По его словам, о полноценном снабжении водой можно будет говорить только при возобновлении подачи в канале Северский Донец – Донбасс.