Из-за весенней миграции дикие животные стали чаще выходить на автомобильные дороги России. Встреча с лосем, кабаном или оленем чревата серьезными неприятностями — от необходимости восстанавливать поврежденную при столкновении машину до приличной суммы, которую могут обязать выплатить в виде компенсации за сбитое животное. Зачем представители фауны выходят на проезжую часть и что делать водителю, увидевшему на дороге зверей, выясняли «Известия».
Животные на дороге
В период межсезонья и активного потепления выросла вероятность встретить на подмосковных дорогах диких животных. Об этом автомобилистов предупредили в Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
— Во время смены сезонов на дороги чаще могут выходить дикие животные. В Подмосковье уже участились случаи появления лис, кабанов и даже лосей, — отмечают в подмосковном Минтрансе. В ведомстве обращают внимание автомобилистов на необходимость снижать скорость и проявлять особую осторожность при движении в зоне действия знака «Дикие животные».
Проблема с выходом зверей на дороги существует не только на подмосковных трассах. К примеру, в Свердловской области в 2022 году произошло более 270 аварий с участием диких животных. Годом ранее в регионе было зафиксировано около 260 таких происшествий. В Татарстане за восемь месяцев прошлого года произошло 105 подобных инцидентов, а в 2021 году в республике было 150 таких аварий.
В Белоруссии также отмечают рост числа ДТП с участием диких животных. Как сообщает БелТА со ссылкой на Государственную инспекцию охраны животного и растительного мира, в прошлом году на дорогах страны произошло более 3 тыс. таких аварий.
Не испугай
Причины выхода диких животных на автомобильные дороги разные, отмечают в Минприроды РФ. Например, летом у парнокопытных период гона, во время которого самцы в поисках самки теряют бдительность, могут выйти из леса. Зимой у дорог можно увидеть парнокопытных, слизывающих соль, которой посыпана проезжая часть. В начале лета из леса часто выходит заблудившийся молодняк.
— На участках дорог, на которых установлены соответствующие дорожные знаки, водителям необходимо быть более внимательными, соблюдать скоростной режим. Максимально снизить скорость нужно и в темное время суток. Увидев животное, вышедшее на дорогу, необходимо остановиться, включить аварийный сигнал, тем самым предупредив других участников дорожного движения о возможной опасности. Не стоит сигналить и привлекать внимание животного, следует просто дождаться, когда зверь уйдет в лес, — сообщили «Известиям» в пресс-службе Минприроды.
Основная причина, по которой дикие животные появляются на дороге, связана с уменьшением их ареала обитания, вызванного активной застройкой, считает начальник ЭПК «Лосиная биостанция» национального парка «Лосиный остров» Иван Юткин. Их выход на автотрассы весной он объясняет поиском новых кормовых баз.
— За зиму животные подъедают пищевые ресурсы на определенной территории и в поисках корма начинают мигрировать в новые места. Пути миграции заложены у них на генетическом уровне, и если этот маршрут пересекает автотрасса, то звери волей-неволей оказываются на проезжей части, — рассказал он «Известиям».
По его словам, единственным решением, препятствующим выходу животных на дорогу, являются зверопроходы, проложенные под или над дорогой на маршрутах традиционной миграции. Они закладываются в проекты строительства и реконструкции трасс. Например, на автомагистрали М-12 Москва–Казань появится 48 таких сооружений. Они уже есть на трассах М-1 «Беларусь», М-11 «Нева», ЦКАД и других дорогах.
По словам Ивана Юткина, чаще других животных по дорогам могут бродить лоси и кабаны. Косули и олени достаточно пугливые и поэтому стараются как можно быстрее скрыться в лесу. Водителям, встретившим на дороге дикое животное, представитель «Лосиного острова» рекомендует остановиться, включить аварийную сигнализацию и переключить фары на ближний свет, если дело происходит ночью. Яркий свет, отмечает он, дезорганизует животное и вводит его в ступор.
— Чего точно нельзя делать, так это пытаться прогнать животное с дороги, сигналить, пугать его. Это способно вызвать агрессию зверя, и он может пойти в атаку. Лучше всего в такой ситуации просто подождать пару минут, звери сами уйдут с проезжей части, — советует Иван Юткин.
Лося надо объезжать
Чаще всего появление на дороге диких животных становится для водителей полной неожиданностью. По словам эксперта по контраварийному вождению, руководителя казанской школы высшего водительского мастерства Олега Шатова, самое верное решение при движении по участкам дорог, обозначенных знаком «Дикие животные», — это снижение скорости. Это даст водителю несколько дополнительных секунд, чтобы заметить животное и если не остановиться, то по крайней мере уклониться от него на меньшей скорости.
— Лося однозначно надо постараться объехать, причем сзади. Из-за длинных ног он при столкновении подлетает в воздух и, пробивая лобовое стекло, оказывается в салоне автомобиля. При этом удар проходит мимо заложенных в конструкцию машины зон деформации. Зачастую при столкновении с лосем даже подушки безопасности не срабатывают, поскольку не происходит удара по датчикам, которые их активируют, — рассказал «Известиям» Олег Шатов.
Для неподготовленного водителя резкое маневрирование в попытке объехать лося может закончиться потерей контроля над машиной, признает эксперт по контраварийному вождению. Однако потенциальную вероятность оказаться в кювете он считает менее опасной, чем столкновение с лосем.
— Контакт с ним даже на небольшой скорости может привести к серьезным травмам или даже гибели водителя и пассажиров. Туша массой в несколько сотен килограммов, влетающая в салон, просто не оставит шансов людям, находящимся в автомобиле, — отмечает Шатов.
Что касается более мелких животных (кабанов, косуль, волков, лис и т.д.), то при их появлении эксперт, наоборот, рекомендует не маневрировать, а тормозить. По его словам, столкновение с этими представителями фауны редко приводит к травмам людей — обычно последствия таких аварий ограничиваются лишь повреждениями автомобиля.
Дорогие животные
С юридической точки зрения дикие животные являются имуществом, которое принадлежит государству. Поэтому водителю, сбившему зверя, придется компенсировать вред, причиненный охотничьим ресурсам, отмечает адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько. Каждое животное «оценено» в определенною сумму: размер компенсации определен в приказе Министерства природных ресурсов и экологии РФ от № 612, подчеркнул юрист.
Согласно этому документу, за погибшего под колесами машины лося, сибирского горного козла и овцебыка водителю придется заплатить 80 тыс. рублей, за пятнистого оленя, лань или сайгака — 60 тыс. рублей, а за кабана или дикого северного оленя — 30 тыс. рублей. Дороже всего «оценены» снежный баран (100 тыс. рублей), а также гибрид зубра с бизоном (180 тыс. рублей). Волк и лиса или енот-полоскун обойдутся в 200 рублей, а кроты, водяные полевки, хомяки и суслики — по 100 рублей за штуку.
Попытка избежать компенсации за сбитое животное, уехав с места столкновения, чревата для водителя крупными неприятностями, подчеркивает Сергей Радько. Такие инциденты считаются ДТП, поэтому сокрытие с места происшествия, согласно ст. 12.27 ч. 2 КоАП РФ, грозит ему лишением прав на срок до 1,5 года либо административным арестом на срок до 15 суток. Кроме того, помимо наказания за оставление места ДТП, такому автомобилисту придется выплачивать компенсацию за сбитое животное из своего кармана.
— Поскольку дикое животное является имуществом, ущерб, причиненный его гибелью в результате ДТП, может быть компенсирован в рамках ОСАГО. Разумеется, для этого авария должна быть оформлена сотрудниками автоинспекции — оформить ее по европротоколу не получится. Кроме того, справка о ДТП от полиции потребуется для ремонта машины, если она застрахована по каско, — подчеркнул Сергей Радько в беседе с «Известиями».
Водителям, попавшим в ДТП с участием животного, он советует сразу заявить о случившемся в ГИБДД, а до ее приезда оградить место происшествия и сбитое животное. В случае необходимости полицейские сами поставят в известность егерей, природоохранную прокуратуру и другие органы, отметил он.