Бывший сотрудник шиномонтажной мастерской Виктор Губин рассказал, как сотрудники обманывают автовладельцев.
Так, многие работники требуют от клиентов оплату за чистку ступиц, хотя мастер обязан делать это бесплатно при каждой смене колес. Например, в Москве за эту несложную процедуру могут попросить 500 рублей.
Также сотрудники предлагают заменить якобы проржавевшие болты и купить новые детали в этой же мастерской. Однако Губин предупредил, что если клиент не вникает «в процесс переобувки», то вместо приобретенных болтов ему оставят старые.
Это же относится и к замене вентилей: мастера утверждают, что это необходимо делать каждый год, хотя данная процедура актуальна по мере износа.
В последнее время в дорогих центрах стало популярным заправлять шины азотом, который якобы приносит больше пользы при вождении, чем обычный воздух. По словам Губина, эта услуга — «полнейшая ерунда» и абсолютно бесполезна.
Потерять деньги клиенты шиномонтажа могут и при ремонте якобы кривых дисков. Так, при балансировке колеса мастер вешает на стенд самодельный «эксцентрик», который показывает высокую разбалансировку. Автомобилисту говорят, что диск кривой и его необходимо править.
«С задней стороны диска, в том месте, где он крепится к ступице, клеится тонкий магнит. Он создает так называемую «восьмерку», которую показывают клиенту и говорят, что надо править диск. Хотя на самом деле «восьмерку» на колесе практически невозможно исправить. Или шиномонтажнику придется угробить на диск минимум полдня», — рассказал Губин журналу «За рулем» в четверг, 1 апреля.
Обезопасить себя от обмана непросто, так как водителя обычно просят остаться в клиентской зоне, поэтому у него нет возможности следить за работой. Однако минимизировать ущерб можно, если обговаривать сумму до начала работ.
«По возможности переобувайтесь в проверенных мастерских и не забывайте благодарить работников чаевыми, если результат вам понравился. В крупных центрах шиномонтажа услуги будут стоить дороже, зато и отстоять свою правоту проще — такие компании дорожат репутацией», — заключил он.
Ранее в четверг сообщалось, что аналитики составили рейтинг самых «дорогих» снежных глыб и наледей, которые повреждали автомобили клиентов компании зимой 2020–2021 года.