Разводной мост: как перебраться через Иртыш
Почему весной никто не может уехать из Увата
Фото: Дмитрий Часовитин
В селе Уват Тюменской области живет около 6 тыс. человек. От автотрассы Тюмень–Ханты-Мансийск оно отрезано Иртышом. Зимой реку можно преодолеть по льду, весной, когда она вскрывается, местные жители оказываются в полной изоляции, а летняя переправа обходится каждому из них в несколько тысяч рублей. Разговоры о строительстве моста на этом месте ведутся многие годы. В последний раз вопрос поднимался в 2013-м, но денег в бюджете опять не оказалось. Как местные жители в разное время года добираются до «большой земли» — в фотогалерее «Известий»
Фото: Дмитрий Часовитин
Зимой температура здесь опускается до -40, паромы не ходят и единственный способ перебраться на другой берег — отправиться в путь по льду
Фото: Дмитрий Часовитин
Чтобы пересечь замерзший Иртыш пешком, надо пройти по морозу около километра
Фото: Дмитрий Часовитин
Замороженную рыбу перевозят на другой берег на снегоходах, автомобили едут по специально усиленной ледовой дороге
Фото: Дмитрий Часовитин
Весной, когда лед начинает подтаивать, машины на лед не пускают. Пройти можно только пешком
Фото: Дмитрий Часовитин
Однако самые отчаянные прорываются и выезжают на опасную дорогу на свой страх и риск
Фото: Дмитрий Часовитин
Для пешеходов у берега соорудили деревянные мостки
Фото: Дмитрий Часовитин
Когда начинается ледоход, переправу полностью закрывают
Фото: Дмитрий Часовитин
Местные жители оказываются отрезаны от внешнего мира — переправиться на другой берег можно разве что на вертолете
Фото: Дмитрий Часовитин
С началом навигации через Иртыш можно переправиться на пароме
Фото: Дмитрий Часовитин
Здесь работают три парома, но и на них места всем не хватает
Фото: Дмитрий Часовитин
Сначала на борт заезжают грузовики и автобусы, затем легковые автомобили, места в промежутках между машинами занимают мотоциклисты
Фото: Дмитрий Часовитин
Тем не менее на берегу всегда остается длинная очередь из автомобилей
Фото: Дмитрий Часовитин
Людям проще
Фото: Дмитрий Часовитин
Паромщик говорит, что может перевозить до 36 человек за один раз, но заходит на борт гораздо больше — никто не может ждать