Эксперт назвал главные ошибки при шиномонтаже зимних колес
Ошибки при шиномонтаже зимних шин совершаются часто, особенно в период массового ажиотажа. При этом неаккуратно смонтированные шины могут быстро терять давление, быть причиной биения при движении. Об этом «Известиям» 2 октября рассказал технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков.
«К наиболее частым ошибкам во время шиномонтажа зимних шин относится повреждение дисков и шин из-за грубого использования монтировки без защитных пластиковых накладок, в результате на шинах и дисках могут появляться царапины», — объяснил Марков.
Другая частая ошибка — неправильно установленная величина внутреннего давления. При недостаточном давлении в процессе эксплуатации шин будут интенсивнее стираться боковые части протектора и увеличится расход топлива, также изменится поведение автомобиля.
Из-за отказа от очистки колес и ступиц автомобиля скопившаяся на этих элементах грязь может искажать результаты балансировки, вызывая биение на скорости. А из-за незамененных колесных вентилей в процессе дальнейшей эксплуатации шина может терять внутреннее давление. Наконец, затягивание крепежа шины «на глаз» с максимальным усилием (без применения динамометрического ключа для финальной протяжки) может привести к тому, что при последующем снятии колес могут возникнуть сложности с откручиванием крепежа.
«В связи с этим рекомендуем отдавать предпочтение крупным сервисным центрам, которые используют современное откалиброванное оборудование, работают по установленным стандартам и предоставляют гарантию на осуществляемые работы», — указал Марков.
Накануне эксперт рассказал, что стоимость сезонной замены летних шин на зимние осенью 2026 года в целом стабилизировалась после роста в первой половине года и осталась на уровне весенних значений. По его словам, весной в среднем услуга подорожала на 10–15% по сравнению с прошлым годом. Осенью дополнительный рост составил несколько процентов и затронул лишь отдельные регионы.
