Эксперт оценил последствия сохранения ключевой ставки для автокредитов
Решение ЦБ сохранить ставку на уровне 14% после продолжительного цикла снижений скорее стоит расценивать как пессимистичный сигнал для рынка. Об этом «Известиям» 11 сентября рассказал руководитель продаж платформы «еКредит» (входит в «Авто.Ру») Никита Марголин.
На сегмент автокредитования это решение существенного влияния не окажет, отметил он. Вместе с тем сохранение жестких кредитных условий продолжает способствовать накоплению отложенного спроса, считает Марголин.
По данным «еКредит», средняя цена новой машины в августе составила 2,86 млн рублей, при этом с момента последнего заседания ЦБ в июле средняя ставка по автокредитам на новые автомобили в России снизилась на 0,7 п. п. — до 10,08%.
Это стало одной из причин для рекорда с начала года по объему выданных банками автокредитов. Другим фактором стал рост спроса на гибридные и электрические автомобили, которые имеют более высокую стоимость по сравнению с традиционным ДВС. При этом процент одобрения заявок на автокредиты не изменился и составил 76%, а средняя сумма автокредита к концу августа увеличилась до 1,86 млн рублей.
Общий уровень одобрения заявок по автокредитам в сегменте подержанных автомобилей за лето снизился до 68%. В то же время средняя ставка по автокредитам на машину с пробегом в сравнении с июнем уменьшилась с 19,97% до 18,68%. Средняя сумма займа составила 1,65 млн рублей (+3%), а цена автомобиля — 1,97 млн рублей.
Ранее в этот день Центральный банк (ЦБ) России по итогам заседания совета директоров сохранил ключевую ставку на уровне 14%.
В конце августа Национальное бюро кредитных историй сообщило, что средний срок автокредитов в России в июле 2026 года вырос до 6,05 года против 5,15 года в июле 2025-го, увеличившись на 17,4%. По сравнению с июнем показатель также вырос на 2% и обновил максимум с начала 2024 года.
