Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Спорт
Сборная Аргентины обыграла команду Англии и вышла в финал ЧМ по футболу
Авто
За полгода спрос на новые кроссоверы и внедорожники вырос на 24%
Мир
На ЗАЭС назвали убийство Яковлева посягательством на ядерную безопасность
Мир
CENTCOM сообщило о начале новой серии ударов по Ирану
Армия
В ВС РФ весной направили 141 тыс. призывников
Мир
Федоров подтвердил уход с поста министра обороны Украины
Армия
Силы ПВО за день сбили 155 украинских беспилотников над территорией РФ
Общество
В Джанкое ограничили работу сотовой связи
Происшествия
Главный инженер ЗАЭС Яковлев убит в результате целенаправленного удара ВСУ
Мир
Суд Франции отклонил ходатайство об освобождении основательницы SOS Donbass
Мир
Власти Литвы и Латвии заявили о готовности принять ядерное оружие НАТО
Общество
Умер брат актера Баталова российский писатель и священнослужитель Михаил Ардов
Мир
Захарова обвинила США в несоблюдении международных договоров
Мир
Послы ЕС провалили согласование 21-го пакета антироссийских санкций
Общество
В Подмосковье спрогнозировали дождь с грозой и ветер до 15 м/с вечером 15 июля
Спорт
Петиция об исключении Аргентины с ЧМ-2026 набрала больше 10 млн подписей
Общество
МВД обяжет мигрантов при въезде в Россию покупать телефоны
Экономика
Аналитики спрогнозировали ключевую ставку на 2026 год на уровне 14,5%

В России создают уникальный скоростной беспилотник на подводных крыльях

0
EN
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Волков
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

В РФ завершается проектирование и строится первый полноразмерный образец уникального безэкипажного катера на подводных крыльях нового поколения. Совместная разработка «Кольской верфи» и НПП «ЭЛВО» способна разгоняться до 90 км/ч (48 узлов) и нести до 1,3 т полезной нагрузки.

Главная особенность 11-го аппарата — комбинированный режим движения. На малой скорости он идет как обычное судно, а при 16 узлах выходит на крыло, снижая сопротивление воды до шести раз. В отличие от советских судов типа «Метеор» новинка оснащена механизмом складывания крыльев, что позволяет ей маневрировать на мелководье и легко швартоваться. Адаптивная система управления в реальном времени корректирует положение крыльев для стабилизации хода.

«Современные вычислительные мощности и датчики позволяют в реальном времени корректировать положение судна. Компьютерные алгоритмы буквально «ловят» катер для стабилизации во время полета», — рассказал «Известиям» директор по стратегии НПП «ЭЛВО» Сергей Тараканов.

Для снижения стоимости авторы использовали серийные подвесные двигатели вместо дорогих спецсистем, синхронизировав их положение с крыльями.

Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:

Крылатое поражение: в России разработали безэкипажный катер нового поколения

Читайте также
Прямой эфир