Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Экономика
Штрафы за хостелы и бани в многоэтажных домах хотят увеличить вдвое
Происшествия
Силы ПВО сбили пять воздушных целей над Севастополем
Армия
Средства ПВО за четыре часа уничтожили 76 БПЛА ВСУ над регионами РФ
Армия
Младший сержант Александров помог эвакуировать раненых боевых товарищей
Экономика
Риски дефолта есть у каждой пятой корпоративной облигации
Мир
Глава комитета СФ Карасин заявил о необходимости выработать в Женеве дорожную карту в «духе Анкориджа»
Мир
Ринкевич заявил о высокой боеспособности и опыте армии России
Спорт
Тутберидзе заявлена в качестве тренера у российской фигуристки Петросян на ОИ-2026
Мир
SpaceX будет участвовать в новом секретном конкурсе Пентагона
Общество
Мосгорсуд отменил решение о передачи 272 картин Рериха в госсобственность
Мир
Делегация РФ во главе с Мединским направилась на переговоры в Женеву
Общество
Арбитражный суд постановил взыскать с Google Ireland 160,3 млрд рублей
Мир
НАТО создаст штаб передовых сил в финском Рованиеми
Общество
В ЕР определили ключевые технологии развития России до 2050 года
Мир
К театру Надежды Кадышевой предъявили иск на сумму свыше 2 млн
Мир
Переговоры РФ, США и Украины в Женеве пройдут в закрытом формате
Мир
Зеленский заявил о готовности Украины принять предложения США по завершению конфликта

КамАЗ запустил новое производство мостов в Татарстане

0
EN
Фото: ПАО «КамАЗ»
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

КамАЗ запустил в Набережных Челнах производство мостов для грузовиков поколения К3 и К5. Об этом говорится в сообщении Фонда развития промышленности (ФРП), которое поступило «Известиям» 16 февраля.

На создание производства ФРП предоставил КамАЗу льготный заем в размере 5 млрд рублей по ставке 1% годовых. Как отметил первый замглавы правительства РФ Денис Мантуров, освоение выпуска мостов для нового поколения семейства грузовиков К5 позволяет заместить импорт этих сложных агрегатов. Все их ключевые компоненты также имеют российское происхождение, указал он.

В ФРП рассказали, что флагманские мосты нового поколения для грузовиков К5 обладают рядом преимуществ на фоне конкурентов. Они отличаются меньшей массой и компактностью, а также повышенным ресурсом.

«За счет уникальной технологии получения цельнолитого картера моста, включающей цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески, увеличена нагрузочная способность. Результаты стендовых испытаний подтверждают долговечность картеров более 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. За счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста», — отметили представители фонда.

Ранее, 11 февраля, глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что Россия пока вынуждена отказаться от проекта по разработке единой модульной платформы для автомобилей ввиду бюджетных ограничений. Министр назвал проект единой модульной платформы капиталоемким.

Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ

Читайте также
Прямой эфир