В СФ предложили провести эксперимент по регулированию работы роботов-курьеров
Запуск пилотного проекта в нескольких регионах России по регулированию работы роботов-доставщиков позволит определить их правовой статус и требования к эксплуатации. Об этом 6 февраля заявил заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, сенатор Артем Шейкин.
«Наиболее взвешенное решение — запуск эксперимента в ряде регионов. В его рамках следует закрепить статус такого робота как участника движения, установить четкие требования к скорости, допустимым зонам, техническому оснащению, видимости и безусловному приоритету пешеходов, а также отработать механизмы удаленного управления и действий оператора в нештатных ситуациях», — отметил Шейкин в беседе с ТАСС.
Сенатор пояснил, что сегодня роботы-курьеры фактически стали участниками уличного движения, однако действующие редакции ПДД и КоАП создавались для людей и традиционного транспорта. В результате возникает правовая неопределенность: неясно, кто должен нести ответственность в случае инцидента и каким образом компенсируется причиненный ущерб.
По словам Шейкина, по итогам эксперимента можно будет внести изменения в законодательство и правила дорожного движения, чтобы определить место таких устройств в транспортной системе. Он подчеркнул необходимость закрепить обязанности компаний-владельцев и операторов, установить требования к страхованию и техническим стандартам, а также четко разграничить ответственность между разработчиком, оператором, диспетчером или собственником.
При этом штрафы, по его мнению, должны применяться не к роботу, а к юридическому или должностному лицу, ответственному за его использование. Конкретные меры ответственности целесообразно определить после получения статистики и анализа правоприменительной практики, заключил собеседник агентства.
«Известия» 10 февраля ознакомились с материалами Мещанского районного суда Москвы, согласно которым суд отменил штраф ГИБДД в размере 300 тыс. рублей, выписанный компании «Рободоставка» за действия робота-доставщика в центре столицы. По данным суда, изначально инспектор ГИБДД оштрафовал компанию по ст. 12.33 КоАП РФ («Повреждение дорог»), обвинив роботов в создании помех пешеходам на тротуаре.
В «Рободоставке» подали жалобу, указав, что у устройств не могло быть умысла на перекрытие дорог. Суд согласился с доводами компании и дополнительно отметил, что робот-доставщик не является транспортным средством, а объективных признаков угрозы безопасности движения выявлено не было.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
