Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
СМИ сообщили о присоединении Японии к программе НАТО по поддержке Украины
Мир
Трамп выступил против аннексии Западного берега Иордана Израилем
Мир
Захарова назвала избрание Бербок председателем ГА ООН попыткой стереть память о ВОВ
Мир
Трамп заявил о намерении заблокировать строительство моста между Канадой и США
Армия
Стало известно об успешном поражении новым FPV-дроном «Провод» около 1 тыс. целей
Армия
Расчет ТОС-1А уничтожил крупный опорный пункт ВСУ на красноармейском направлении
Общество
Срок сдачи практического экзамена на водительские права может сократиться
Армия
Подразделения беспилотных систем уничтожили пункт управления украинских БПЛА
Мир
США нанесли удар по якобы судну наркотеррористов в Тихом океане
Общество
Заслуженный юрист России Генрих Падва скончался на 94-м году жизни
Мир
США передали Колумбии партию бронемашин M1117 для борьбы с наркотерроризмом
Общество
Фильмы будут проверять на наличие дискредитации традиционных ценностей
Мир
Боевики ВСУ покончили с собой от безысходности на константиновском направлении
Мир
Глава МИД Венгрии указал на жестокую принудительную мобилизацию на Украине
Происшествия
Губернатор сообщил о сбитой воздушной цели ВСУ над Белгородом
Общество
В ОП предложили ввести факультативы по изящной словесности для детей
Спорт
Французы Фурнье-Бодри и Сизерон выиграли ритм-танец на ОИ-2026

МАК назвала ошибку экипажа причиной крушения Ан-24 в Приамурье в июле 2025 года

0
EN
Фото: mak-iac.org
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Причиной катастрофы самолета Ан-24РВ авиакомпании «Ангара» под Тындой в июле 2025 года, в результате которой погибли 48 человек, стало сочетание ошибок экипажа и диспетчера. Об этом говорится в окончательном отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК), опубликованном 9 февраля на сайте комиссии.

МАК установил, что катастрофа произошла 24 июля 2025 года при заходе на посадку в аэропорт Тында. Самолет столкнулся с деревьями и землей в 14,7 км от контрольной точки аэродрома.

Следователи установили, что экипаж допустил ошибки в порядке использования значений давления аэродрома — QNH (приведенное к уровню моря) и QFE (давление на уровне порога ВПП). Это привело к тому, что самолет выполнял полет примерно на 600 м ниже безопасной высоты.

«Авиационное происшествие явилось следствием сочетания следующих факторов: фактическая неготовность экипажа к выполнению полетов на аэродромы, перешедшие на давление QNH, приведшая к ошибкам в порядке использования значений давления (QNH/QFE) аэродрома Тында; передача диспетчером без запроса экипажа значения давления QNH, выраженного в миллиметрах ртутного столба», — отмечается в отчете.

Также в документе указывается, что экипаж отключил звуковые предупреждения системы предупреждения о близости земли (СРППЗ), а диспетчер не имел возможности контролировать высоту из-за неработающего оборудования вторичного радиолокатора.

МАК направил рекомендации авиационным властям, Росгидромету и авиакомпании «Ангара» для предотвращения подобных происшествий в будущем.

Борт Ан-24 упал в Амурской области в 15 км от города Тынды 24 июля 2025 года. С самолетом была потеряна связь при выполнении рейса по маршруту Хабаровск — Благовещенск — Тында. Позже его горящий фюзеляж нашли на земле. Все пассажиры и члены экипажа погибли. 25 июля в церкви города Тынды прошла панихида по жертвам авиакатастрофы.

Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ

Читайте также
Прямой эфир