Коня остановят: мошенники обманывают россиян под предлогом перегона авто
Мошенники стали обманывать россиян, предлагая выгодную покупку автомобиля за рубежом. Они выдают себя за автоперегонщиков и пишут жертвам в чатах для автомобилистов — по факту у людей выманивают предоплату и пропадают. «Известия» выяснили, как не стать жертвой подобных схем и как безопасно покупать автомобили у посредников.
Под предлогом перегона
Мошенники начали обманывать россиян под предлогом перегона авто из-за рубежа. Об этом рассказали в Управлении по организации борьбы с противоправным использованием информационно-коммуникационных технологий МВД России.
Преступники создают в мессенджерах аккаунты, предлагающие услуги по перегону и покупке автомобилей из-за рубежа. Авторы обещают выгодные условия и быструю доставку, но оплата должна быть в криптовалюте.
«Потерпевшему предлагают установить приложение для криптокошелька, а затем просят перевести крупную сумму «для подтверждения платежеспособности» или вступительного платежа», — отметили в Telegram-канале «Вестник Киберполиции России».
В МВД посоветовали быть осторожнее c подобными покупками. Там призвали не доверять предложениям от незнакомцев с подозрительно выгодными ценами и избегать оплаты криптовалютой. Также в ведомстве посоветовали не переходить по ссылкам, присланным неизвестными, а также не сообщать посторонним коды из СМС и данные банковских карт.
Анатомия схемы
Схема с «перегоном» авто и оплатой в криптовалюте широко распространилась в Сети. Такие истории уже поступали на платформу «Мошеловка», рассказала «Известиям» ее куратор Алла Храпунова.
Жертвами обмана становились люди, которые мало знали о криптовалюте и не умели пользоваться криптокошельками. Поэтому мошенники сами брались за их «обучение»: объясняли, как установить кошелек и даже могли перевести на счет «покупателя» небольшую сумму. Ее оставляли, чтобы снизить настороженность человека.
— Когда куратор получал необходимый уровень доверия, так называемый менеджер говорил жертве, что нужно перейти по специальной ссылке к якобы специальной платформе, сделанной для безопасности расчетов. И когда человек соглашался, мошенники незаметно получали доступ к его криптокошельку, — пояснила Храпунова.
На следующем этапе обмана жертве предлагали перевести на криптокошелек предоплату за автомобиль, чтобы подтвердить свою платежеспособность. Человек переводил деньги, будучи уверенным, что списание произойдет только после того, как ему привезут машину, но сумма исчезала сразу же. В итоге он оставался и без автомобиля, и без денег.
Ведущий эксперт отдела разработки и тестирования компании «Код безопасности» Александр Самсонов отметил, что мошенники могут искать жертв в специальных чатах для автомобилистов. Они создают фейковые профили, имитирующие автоперегонщиков или продавцов, и наполняют их украденными или стоковыми фотографиями.
— Затем размещают нереалистичные предложения о продаже или перегоне автомобилей по крайне привлекательным, заниженным ценам. А после обращения жертвы и получения средств мгновенно прекращают общение и исчезают, — заключил собеседник «Известий».
Варианты уловки
По словам адвоката Шона Бетрозова, схемы обмана с «пригоном» машин развиваются последние два года. Появились они на фоне дефицита иномарок и роста интереса к параллельному импорту. Когда официальные поставки автомобилей из ряда стран прекратились, вырос спрос на частных посредников, обещающих доставку авто по индивидуальному заказу. Этим и стали пользоваться мошенники, придумывая все новые легенды.
— Cамая частая схема — когда у человека просят предоплату и пропадают. Но есть и более изощренные: например, аферисты продают один и тот же автомобиль нескольким людям или оформляют фиктивные документы на растаможку, — рассказывает адвокат. — Есть случаи, когда машина покупается за рубежом в лизинг, но после оформления на клиента фирма перестала платить лизинговые платежи. В итоге транспорт объявляется в розыск, а покупатель теряет и деньги, и машину.
При этом, добавляет он, для покупателей существует не только финансовый, но и юридический риск: если авто ввозится по сомнительным схемам, например через временный ввоз или доверенность, то формально оно может принадлежать иностранцу и при первой проверке машину изымут.
Как отмечает адвокат, большинство подобных схем связано с машинами, якобы ввозимыми из Армении, Казахстана, Грузии и ОАЭ. Эти направления стали популярными после введения параллельного импорта, когда часть сделок начали проводить через соседние страны, где автомобили дешевле или проще оформить. Мошенники используют это обстоятельство и утверждают, что имеют партнеров за границей, готовых быстро доставить нужный автомобиль. В реальности ни партнеров, ни машин не существует.
— Также распространены фальшивые предложения из Японии и Кореи, особенно через сайты аукционов. Покупателю показывают реальные фото с торгов, но лоты давно проданы, а переводы средств идут на сторонние счета. В последнее время активизировались и аферисты, действующие под видом «перегонщиков из ОАЭ»: они обещают привезти автомобиль премиум-класса без наценки, ссылаясь на «особые связи с дилерами». На деле они используют это как предлог для получения крупных авансов, — заключает юрист.
По его словам, география схем постоянно меняется, но принцип остается тем же — использование иностранных площадок и отсутствие личного контакта с машиной.
Как распознать мошенников
Существует несколько четких маркеров, которые с высокой вероятностью указывают на обман. Главным «красным флагом» эксперт «Кода Безопасности» Александр Самсонов назвал требование об оплате исключительно в криптовалюте, такой как USDT (Tether) или Bitcoin, поскольку такие транзакции необратимы и анонимны.
Второй характерный признак, по его словам, это создание искусственного ажиотажа и постоянное давление на жертву с призывами поторопиться под предлогом скорого повышения цен на автомобиль (или любой другой товар в Сети) или появления других покупателей.
— Третий сигнал — сама просьба внести предоплату под благовидным, но надуманным предлогом, который не встречается в честных сделках, — продолжил эксперт. — И, наконец, четвертый — работа только в мессенджере без предоставления официальных реквизитов, сайта компании или возможности для полноценного звонка. При этом человеку рассылают ссылки для «оформления документов» или «подтверждения платежа», которые ведут на фишинговые сайты.
В свою очередь, адвокат Шон Бетрозов порекомендовал работать только с проверенными компаниями, которые официально занимаются внешнеэкономической деятельностью и могут предоставить юридические гарантии. Оплата должна проводиться через официальный банковский счет, желательно по договору и с возможностью возврата средств при нарушении условий.
— Перед заключением договора стоит проверить регистрацию посредника через официальный реестр юридических лиц.
Можно запросить копии документов, подтверждающих право заниматься перевозкой и оформлением автомобилей. Обязательно читайте договор: в нем должны быть указаны сроки, сумма, ответственность сторон и условия возврата денег, — отметил юрист.
По его словам, безопаснее всего оформлять поэтапную оплату: часть суммы до начала работы, остальное после растаможки или получения автомобиля.
Способы защиты
При покупке автомобиля через посредника (убедившись, что перед вами не мошенник, а реально действующая компания) важно заранее уточнить, кто именно отвечает за транспортировку автомобиля, на чье имя оформляется страховка и какие риски она покрывает.
— При перегоне из-за границы автомобиль считается не средством передвижения, а грузом, который нужно доставить из одной страны в другую. Поэтому страхуется не сама машина, а процесс ее перевозки — этот вид страхования называется страхование груза (cargo insurance), — пояснил адвокат Шон Бетрозов.
Полис оформляется до отправки автомобиля и защищает покупателя от возможных убытков, если в дороге произойдет что-то непредвиденное — например, повреждение контейнера, ДТП с автовозом, пожар на складе, падение груза при перегрузке или задержка судна. Обычно документ оформляет компания, которая занимается доставкой, но покупатель имеет право потребовать копию полиса и проверить, кто указан в нем выгодоприобретателем.
— Это принципиальный момент: если в страховке указано имя посредника, то компенсацию в случае происшествия получит он, а не клиент. Поэтому в договоре перевозки или купли-продажи обязательно нужно прописывать, что выгодоприобретателем по страховке является именно заказчик — будущий владелец автомобиля, — отметил юрист.
По его словам, некоторые посредники пытаются сэкономить и вовсе не оформляют страховку, уверяя клиента, что «ничего не случится». Делать этого нельзя, ведь доставка автомобиля — процесс сложный: он проходит через несколько стран, разные склады, погрузки и таможни. На каждом этапе возможны задержки, повреждения и ошибки. Без страхового полиса все убытки ложатся на клиента.
— Поэтому перед оплатой нужно прямо задать перевозчику три вопроса: застрахован ли автомобиль, кто является выгодоприобретателем и какая страховая компания выдала полис, — порекомендовал Бетрозов.
В случае если человек только планирует покупку — важно избегать принятия решений под психологическим давлением. Компания должна быть проверена, а расчеты должны осуществляться только через безопасные платежные каналы, подконтрольные финансовым регуляторам, заключил эксперт «Кода Безопасности» Александр Самсонов.
